Как то пришлось капиталить двигатель на Карине ЕД, так вот решили проверить как на оборотах себя ведет....
Надавили газ, обороты тысяч пять может больше не помню, через несколько секунд начинает мигать (engine check) движок троит и обороты падают....
Как оказалось нельзя без нагрузки повышать обороты более 2 тыс. ....

Ну не знал что из-за цитат форум тормозит, извиняйте....

Можете меня поздравить нашел что гремело....))))
Сей неприятный звук издавали сайлентблоки, которые стоят позади рычага и прижимаются снизу пластиной.....
Самая дорогая деталь кстати, полиуретан стоит 1500 руб.
Рулевая тяга оказалась ни при чем...
Теперь еду и тишина.....))))))))

Позвони сюда по почте вышлют.....
+79084563773

Значит делают просто, заливают полиуретаном вместо шаровой и все...
У меня пока стоят, прошло месяца 3....

Цитата:

Да это я читал... Я тут нарыл малость другое, тут кто то писал, что это все таки гремят рулевые тяги, так что наверно буду идти по этому пути... Если конечно кто нить мне объяснит что может греметь в самой рейке... Ее не закусывает, при поворотах тоже потихой гремит, усилие по всему радиусу поворота одинаковое, так что черт знает, мне кажется дело не ней..... Если кто в курсе ответьте плиз....

А что там вообще может так греметь? Обычно на сколько знаю рейка течет, ее подклинивает, карданчит бъет... А тут просто гремит, странно....

Прозвонил по магазинам значит. Говорят следующее, в ремкомплект входят только резинки. Если заказывать, то понадобятся еще втулки и прочее. Подскажи номер этого комплекта или что там нужно еще заказывать.

Со стойками есть такое дело. Их не поймешь, вручную продавить тяжело, машину качаешь вроде нормально, а как ехать так не стоит как положено. На зад поставил Кайабу так вообще нормально, а перед носит, но сзади многорычажка стоит....
Линки уже поменял, значит стойки, еще и пружины придется менять, они дорогущие ужас, 5000 стоит одна.

Ну вот. Значит зря купил наконечники. Буду делать сам. Так еще появилось ощущение что машина плохо стоит на дороге, т.е. появился люфт в рулевой. Это тоже значит из-за рейки?

zema
Не подскажешь какого типа был стук и каком районе(когда определил что рулевой рейке пришел конец)?
У меня появился глухой стук, спереди где то в середине кузова. Начал менять ходовку. Пока добрался до линок и "домиков" на стабилизатор. Состояние линок конечно не супер и стук стал поменьше, но это не они. Уже прикупил рулевые наконечники, как бы не зря. Когда менял линки проверял наконечники и шаровые, а также сайлентблоки на рычагах. Все вроде еще живое. И стучит где то посередине кузова...
Если это рейка, что в ней стучит и подлежит она ремонту или нет?