Цитата:
Курите форум, все описывали.
Фильтр начали ставить в 99 году месяц непомню, искать не буду, раньше писал. Вполне возможно на твоей машине его нет. Если есть, то стоит впереди вариатора в разрыве шланга который идет на радиатор.
Менять просто - снял поддон,жижа слилась, поставил на место, залил через трубку для щупа столько же сколько слилось, около 4 литров. Прокатился километров 10, чтоб вариатор прогрелся, проверил уровень при необходимости долил. Все.
P.S. Это так называемая частичная замена.

По моему проще всего данную проблему решить на разборке.

Но ведь неисправность проявляется только в сырую погоду, так что скорее всего проблемы с электрикой. Провода надо в первую очередь смотреть.

В Москве есть специалист, на форуме обсуждали, Арид, тел. 89265256300.

Я то же с вами.

Было подобное. Причина в пропадаюшем контакте в блоке предохранителей, котрый в салоне. Где именно точно не определил, пошевелишь заводится. Помогла разборка и обжатие всех контактов.

Жень, да никто заполнять не будет. Это запостил кто-то из сотрудников этой конторы "Name-Style".
Может они конечно и нормальные ребята, но данный пост - (уверен на 98%) - реклама.

Подозрительное место можно залить WD40, если скрип пропадет, значит угадал.

Скрип можно нащупать рукой. Помшник качает машину, чтобы скрип был, а ты из ямы рукой трогаешь все узлы,которые могут являться источником скрипа. На источнике скрипа будет ощущаться вибрация. У себя обычно так находил.

Так что никто не знает?
Может размеры хотя бы у кого есть?