Может я и не прав но здесь http://catalog.drom.ru/nissan/x-trail/12771/ говорится что X TRAIL сзади дисковые тормоза и родные колеса 215/70R15 98S похожи на наши. Вопрос в цене деталей.

при этом во время дрифта обрати внимане на соседних водителей, сам со стороны наблюдал зрелище впечатляющее

а вот я в начале февраля в сугроб заехал крутилось только переднее правое пришлось откапывать.

А яскажу респект сонарам тоже сам ставил работают нормально снег не всегда видят но зато если вертикальная труба толщиной 1 дюйм пищат как надо.

внутряни своей коробки сегодня посмотрел реальное месево ничего живого нет кроме клапанной коробки в нее нашли соленоид давления Bosh. Кроме коробки заодно думаю сальник на коленвалу поменять задний, прокладки клапанной крышки, провода зажигания и масло в движке. За весь ремонт 32000 р с маслами и фильтрами.

Утром определюсь с ценником если уложусь в 25-30 т.р. то наверное не стоит никуда ехать.

А кто сказал что контрактная будет в идеале кто ее проверял и сколько она проехала до меня

так ну начну с того что пробегу 95000 км но наверное это вранье машина 99 года хотя у правой двери на торпеде среди японских знаков нашел цифру 67800 km. Ну ладно продолжу сегодня утром завел, прогрел, вышел хотел ехать но она на D заглохла и так три раза позже при нажатии на тапочку до середины смог поехать сразу понял что она едет на прямой передаче (3) так сказать аварийный режим, доехал до СТО диагностик сказал ошибок в мозгах нет а причину поломки покажет вскрытие, я дал добро на вскрытие результат поверг в шок короче менять все пакеты фрикционов маслонасос маслозаборник ленточный тормоз и долбаный соленоид давления магистрали про цену и думать страшно.

Совершенно верно на D чтоб тронуться с места нужно до 2500-3000 оборотов раскрутить двиг но только на холодной коробке когда прогреется нормально работает т.е. либо вообще без отключений либо подхватывает чуть тронешь газ. А мсло не менял на СТО посмотрели сказали в норме только фильтр почистили. Но к весне все равно хочу поменять его и разобраться с "хитрым" соленоидом.

А глюк в том что первая включается примерно на 2500-3000 оборотов на холодной коробке, после проезда примерно в течение 10 минут она (коробка) прогревается и вроде более менее нормально работает.