Поменял датчик. На разборах найти не удалось. Купил новый на экзисте за 1100р.

Теперь заработало как надо. Правда климат-контроль все равно упорно дует в ноги, и только когда уже начинает охлаждать салон - тогда пускает в лицо.
Но все-же теперь гораздо удобнее стало.

Сопротивление рабочего датчика около 3кОм при комнатной температуре.

Кто-нибудь еще ставил отражатели с тазов?
А то я тут развернул кампанию по поиску этих самых отражателей... Надеюсь стоящая тема... Ведь найду.

Цитата:
Спасибо за ссылку! Тема раскрыта полностью.
Осталось теперь спланировать действо.

нагреватели по предыдущей ссылке понятно какие искать, думаю это копейки по деньгам. затянуть руль кожей у нас в омске есть по 2500-3000р.
итого только решить вопрос, как организовать проводку.

Вопрос только как организовать подводку к нагревателю. Скользящий контакт делать - точно опасно.
Нужно делать какой-то механизм сматывания-разматывания провода, или может есть способ, о котором я не догадываюсь.

А так у моей машинки руль пластиковый, все равно хочу его затянуть кожей. Можно будет туда под кожу заранее побеспокоиться и засунуть нагреватели.

Цитата:
Лукавите, сэр, еще скажите что замерзший пластмассовый руль на ощупь приятнее мягкого теплого кожанного.
Хотя конечно на вкус и цвет...
Я бы вообще не носил перчатки, одеваю их только чтобы за руль сесть. И все равно пока доеду, руки уже как колотушки. А прогревать 30 мин салон перед 10 минутной поездкой не всегда разумно.

Обогрев руля не нужен - потому что не по-карману. Странная логика.
Еще не нужен подогрев зеркал и дворников тем у кого нет этого в комплектации, тоже ведь дорого и опасно.
Еще слышал что полный привод не нужен. А там грят рнесса - слишком большая, дорого в обслуживании и жрет много.

Короче ваз2107 еще до сих пор на конвеере - ваще без опций, ваш выбор?

Стоял у меня номер на шпильках - это издевательство, не хочется лишний раз дверь открывать. Да еще и гремит это хозяйство.
Сегодня убрал рамку на шпильках-втулках, засунул номер под фары, но он не вошел,остался сильный горб.
Подрезал и вогнул внутрь те участки металла, которые мешали номеру войти под фары без горба. И посередине под номер всунул две полоски по 5см двустороннего скотча.
Все, смотрится отлично, ничего не гремит. Ручка открывания багажника доступна.
Поменял лампочки в фонарях подсветки номера.
Короче - красота - слов нет!!!
P.S. Не пытайтесь снять фары, я убил на это час времени - но абсолютно ненужная процедура. Все что нужно - плоскогубцы, ножницы и двусторонний скотч. И 10 минут времени.

Сорри, фоток не сделал, но ничем не отличается от фото в FAQ.

Добрался до датчика температуры воздуха в салоне

внутри трубы датчика - мочалка из грязи.

Почистил


Замерил сопротивление - около 50кОм. Что по мурзилке соответствует глубокому морозу.

Разобрал


Что там за терморезистор - непонятно, если не найду датчик на разборах, то придется искать эту детальку.

У меня не уменьшает обороты и не переводит заслонки при любом положении регулятора температуры. Всегда после прогрева дует на всю катушку и в ноги. Регулятор температуры только меняет температуру потока, и то возможно что мне это кажется.