Бери! на твою не подайдет! , мне подаришь, на мою как раз встанет.

НЕТ! Не подойдет, ищи только с rnessa.

Не мучейся выпремлять этот угол, тоже пытался проставками под заднее крепленьями выпрямить, балка рессоры передней частью упрется в редуктор. Думаю это больше заметно, если у машины зад машины приподнят, кажется что подромник рессоры кривой.

На счет фото, там не чего сложного, главное запастись резьбовым герметиком если будешь большую шестерню оставлять, и литературой запастись как выставить пятно контакта пары.

Переднюю не счего пока не подобрал, но есть главное НО у нас передняя тоансмисия разная как я понимаю у тебя r'nessa, рессора меня штатная моя устраевает я бы на оборот бы машину свою приопустил.

Единственное скажу с этой блокировкой моя акпп не вывозит , пару раз попадал , колеса закапываются в грунте и коробка не может провернуть, 2400об/мин тахометр набирает а колеса не крутятся как будто тормоз нажат, но на льду на много интересней, становится иногда как заднеприводной.
Здесь с r'nessa со светофора закусился, тоже с 4WD оба в букс на льду, но я на корпус раньше вырвался за 15метров пока он буксовал на месте, после уже стало не интересно, бросил газ.
Моей акпп тяжело когда идет сопротивление с 3х колес, на вашей должно быть еще тяжеле акпп т.к. на моей передаточное 44 , а на вашей если не ошибаюсь 43, но и естественно размер колес влияет, у меня с предыдущего авто оставались, 215/65/16 продать за хорошую цену не смог , пришлось на эту поставить может у меня изза это го такая проблема.
Еще видел с субару форестер sf5 планетарку с lsd очень уж она была поже на мою , на счет тоет не скажу не сталкивался.

Цитата:
Задний редуктор от AVENIR PNW11 SR20DET идет с осевой блокировкой LSD вязкостного типа, передаточное число пары 47/14 как на R'nessa, по креплениям корпуса разные, перестовляется планетарка, нужны будут еще внутренние гранаты, хотя бы одна с двумя рядами шлицов, а вторую можно свою подогнать( укоротить шлицевую часть).
ЗЫ Уже год катаю.

Режим POWER в это время моргает?, На щупе АКПП эмульсии нет?

Мало топлива , посмотри сколько с обратки остается после резкого открытия дроселя, либо фильтр забился, либо насос не докачивает, мне топливного фильтра micro хватает до 5 тыс., планирую переходить на топливные фильтры большего обьема.

Не важно, стоит ли auto или нет , смесительная заслонка всегда работает в автоматическом режиме, не на всех комплектациях даже есть кран на печку, а температура регулируется , заслонкой, прекрывая либо открывая радиатор отопителя салона.
Пример: прогрейте мотор и немного салон, выставите на 1 либо на 2 обороты вентелятора, и начинайте крутить температуру, и вы улышите как пошаговый моторчик двигает эту самую заслонку, он стоит в самом низу по середине средней консоли, а вот у кого комплектации с краником, привод на этот краник как раз сделан от этой заслонки.