Я покупал в магазине цена 800 руб и сальники сразу подбирают если размеры знаешь. Срочно нужно было ехать в дальняк, но заскрипел ступичный. Обзвонил автомагазины минимум 1350 и ждать 3 дня. Позвонил в магазин подшипник назвал размер (42*76*38), сразу спросили "На ниссан?".

А не может быть, что коробка в аварийном режиме. у меня после замены движка не до конца соединили фишку. В результате машина ни фига не ехала и лампа моргала. Я так понимаю в аварийном режиме остаётся только одна передача.

У меня стоят 225/65 R16. Завтра поставлю летние 235/60 R16.
Ни чего не задевало.

Да уж перспектива не радужная. У меня ещё масло в коробке постоянно пенится (езжу на машине лет 6, всегда так было). Уровень в норме, менял два раза. Но на чупе всегда пузырьки. На не заведенном движке после простоя их нет.

Цитата:

у меня так уже с 2009 года. В жару или в пробках, когда стоял на месте переключал на нейтраль, потом передачу. В таком случае всё нормально. Но на сегодняшний день беспокоит другое. Пробуксовка 4-ой на холодную. Очень редко, но напрягает. Ни кто не сталкивался?

Ещё раз намекаю: возможно проблемы с насосом или забиты каналы гидропанели, отсюда недостаток давления...самодиагностику делали?[/quote]

Cамодиагностику делал - ошибок нет. Тоже склоняюсь к нехватке давления, но потрошить гидропанель не решился.

Цитата:

Такая же фигня. Именно летом в жару и в городском потоке. Замена масла вопрос не решила. Поддон не гнутый, фильтр чистый.

Не только лампа будет гореть, но ещё и мерзко пищать

Может кому будет интересно на будущее. Машину отогрел в теплом боксе. Пока грелась, сняли стартер. Попробовали напрямую к аккуму - крутит отлично, хотя на машине крутил очень туго и сажал аккум. Вскрытие показало, что изношены втулки. В результате видны следы соприкосновения ротора со статером, и маленько покрошило изоляцию статера. Походу отсюда и не желание крутиться как следует и нагрузка на аккум. Что характерно данная проблема проявлялась и летом. Но тогда видимых причин не нашли, а после переборки стартер крутил отлично.Деталей на замену нет, а машина нужна сегодня. Почистили, смазали и собрали обратно. Машина завелась как будто только заглушили. Третий день проблем не наблюдается. Но стартер уже заказал и к концу недели должен прийти новый.

Скорей всего стартер. Сейчас прикуривали, дополнительно массу кинули на движку. Результат тот же. Еще и машина товарища сильно напрягается. Завтра повезу в теплый бокс и скину стартер. На что обратить внимание после разборки стартера?