Ссори ошибся более 8 тысячь ,а так переключение на 7 тысячах происходит!
На холостых отсечки нету ,только на D есть отсечка на 7 тысячах!

Цитата:
Покупайте оригинал,они с гелием!
Правая подушка на sr20 det такая же как и на sr20de, мне попалась от de с резьбой под балансир, на старой подушки было 4 на новой циферка 2, по поводу подушки на коробе они много от чего подходят - разница в картриджах , искал по разборкам они все мёртвые!
Правая и левая подушка с гелием , перед можно авенир и.т.д!
Задняя на 4 вд что на к24 ,что на sr20 det одинаковые - полный привод!
Зад и перед можно картриджи ,правда заднюю подушку менять на вд это проблема!
Видел подушку в автоленде правую от ка24 и цена была около 2х рублей оригинал ,хотя по прайсу типа с sr,а!

Все R,NISSAN водам привед!
Как узнать прошит ли мозг???
Смесь богатая, на парковки и нетрали движок ложит обороты до 9 тысяч, на ватомате в режиме D до 6.5 в режиме спорт не пробовал,на 1 скорости ложит до 9 тысяч - у всех так?

Млин -много проблем с акпп от авенира

Пол.года не мог зарегится на форуме эхх))))
И так!
Прикупили папику машинку,ну а ремонтом занимаюсь Я!
И так перед Н.Г 2011 купив машинку отцу первй день радости не знали,обмыли и тут понеслось!
Бывшие хозяева просто удоты, устосали тачилку по ходовой!
И так купив машину,начал производить ремонт!
Первыйм делом поменял рейку она текла ,так как с карданчиками дифицит купил от другова ниссана толи басара,толи цифир с переделкой на родной удлинитель!
И так задняя подвеска это просто сказка,аж плакать хочется )))
Заменил задние аморы на каябу 6 рублей за пару ,как то дорого для аморов,стояли родные - наверное меняются один раз в жизни!
Пока менял аморы смотрю рычаги шоркают об подрамник,ну пипец!!
Купил 2 верхних рычага от пресажа ,а нижний левый рычаг был разрезан,выгнут и заварен - вот так колхоз решает разбег колёс))))
В правый,нижний рычаг воткнул сайленты rbi на пробу,,,,,шаровые были менянные на старых рычагах и жёсткие как новые,поэтому воткнул их!
Кстати х.з что был за один хозяин в жизни этой машины,но он реально ремонтировал машину, так как были уже менянные сайлентблоки задних рычагов на дубликат и шаровые!
Но менял он их давно,пришлось резать эксцентрики болгаркой и покупать новые ,попутно заменил и линки на qston!
Ну всё думаю задняя проблема решена!
Теперь перебираемся на перед!
А чё перед, перед цифира , передние сайленты оригинал,а задние сайлентблоки (которые замком)воткнул тайвань и тайвань долго походит, яйца qston c цифры!
После этого решил заменить цепь грм - менял сам на подьёмнике - целый день со снятием нижней части блока!
Зачем менял? Х.з у машины пробег 180 тысяч,натяжитель ещё не до конца вытянулся , башмаки как новые - всё родное!
Менял так для самоуспокоение,хотя ещё моно было 60 тыс кататься без раздумия!
2 планки успокоителя, гидронатяжитель -цена смешная по сравнению с успокоителем )))
Цепь,сальник, прокладку клапаной крышки и звезда коленвала!
Так как звезда маленькая и оборотов делает больше,чем распредвальный шестерни , значит и износ больше!
Тут папик давай жаловаться на расход турбопринцески!
- Боремся с расходом)))))))
Меняю все масла ,в акпп на фулматик D,
Еду мыть жижей форсунки! Как потом выяснилось спиндили новые свечи идорги, а оставили помойку ,на которых моют форсунки!
Разборка с стошниками,маты - короче плюнул я им в лицо и уехал в магазин за новыми свечами - пускай подавятся,(ща 2 комплекта)NGK иридиум с калильным 6 на зиму и на лето иэрвый с калильным числом 7!
Промывка жидкостью ерунда, ищу где моют форсунки ультразвуком и у каво есть рейка с боковой подачей и нахожу!
Правда отвозил снятые форсунки ,чувак так сначала не вьехал почему они так фигарят ,ну я ему турбо,-а ясно!
Расход не меняется, меняю топлевный фильтр на vic,воздухан micro, покупаю расходомер от авенира,датчики, меняю лямбду -мля ,и там уже ручёнки засунули и воткнули bosh но не с 20 мотора!
Оригинальная лямбда тоже bosch с значком ниссан!
Меняю бензонасос на VG30DET,
А она как кушала так и ест 20 литров!
Тут ещё мелочь обнаружилась,на регуляторе давления топлева на рейке, была перегнута нижняя трубка на обратку - незнаю чьи были поганные руки - пришлось менять регулятор!
Ну потом выяснилось откуда расход!
Короче вечером как то с дачи возвращаемся вместе, я на своей витаре V6 2.5 литра, а папик на принцессе , я за ним,он от меня,и мой прекрасный расход в 13 - 14 литров по городу переходит в 18 литров выплёвывания бензина!
Папику пинды в усной словесной форме,режим тошнила и 15 литров по городу,вот так и побороли расход!
Недавно поменял передние стойки на токико и прикупил резину 205на70 R15 нового бриджа,
Думал 16 вкатить да б.у стоит как новые колёса ,а по шинному калькулятору размер как 205 65 r16, так ещё и диски прикупить нужно для 16 радиуса!
Ну и по мелочи много чего заменил ,даже уже и не помню!
А ещё с лампочками в климате имел головняк,поставил мелкие синенькие диоды, а патроны пластиковые с които снял,старые в руках рассыпались!
Машина нравится в плане управляемости - супер!
Динамика нормальная + полный привод!
Маслецо в ДВС лил мотюль ,летом мотюль становится жидковатым ,щас люквимоли 5W-40, фильтр только pitwork!
Как сказали мне 200 рублей в коробочки ниссан ребята возят из китая!
Всем спасибо кто прочитал, прошу сильно не пинать я не писатель!
Скоро предстоит заменить пальники на приводах, буду менять на Ohno 5'825 по качеству они помягче чем маручи 1.56
Пока!

Дам подсказку Серена С 23 4вд нижние рычаги дешевле и они одинаковые!
Я брал 97-98 год с каталога!
На внешней кажется сайленты чуть подругому отлиты и всё!
Ставлю rbi и езжуот той же сирены,,поставщики RBI взяли и всю инфу слили экзисту!
Нафиг я им подсказал!
А вот по шаровой я непомню нада сравнивать,но у меня стоит этот рычаг!

Всем привед,.я тут новенький ,почемуто пол.года зарегится не мог!
У меня к вам вопрос!
Может есть размеры чашек под пружины и какие пружины лучше поставить,дабы усилить рессору?