Хочу поменять на свеженький 100-ый Крузер или на Patrol. Вот только средств на это нет :)))))

Межколесная блокировка есть на некоторых переднепреводных Р-нессах комплектации "Х", но может и не быть. Подрамники есть на всех :)

На самом деле надо радоваться, что этот овчарка-терминатор колеса любит больше, чем их хозяев. С такими челестями пол ж...пы за раз лишится можно и моргнуть не успеть :)))

Всегда покупал японские б.у. из за соотношения цена/качество. Еще ни разу не жалел. Можно подобрать отличное качество по отличной цене. Последние летние четыре колеса купил через и-нет две недели назад, нашел в частных объявлениях. Yokohama Geolandar 215х60R16- износ менее 50%, корд целенький, никаких грыж. Просили 4500, но я поторговался и забрал за 4000р (!!!) все четыре колеса. А новые получаются ~4000, только за штуку

Я только предполагаю.. возможно, что ошибочно.. Но что бы за 20000 пробега, причем по городу + трасса на Алтай и в Омск, от ходовки живого места не осталось.. Такого еще у меня не было за все 9 лет эксплуатации японцев.

Когда покупал, было залито что-то очевидно еще родное и еще светлое. Проехал на этом 5000. Масло не уходило, движок был весь сухой. Потом, "по совету друзей ", залил Neste 5w50 купленное у официального дистрибьютера "Авторейд", после пяти тысяч стал наблюдать следующие изменения : на щупе появился какой-то светло коричневый налет разводами, который удалялся ногтем или если сильно тряпкой тереть, уровень ушел наполовину, двигатель стал "потеть". Сейчас залил Castrol Magnatec 5w40 - ну совсем другое дело!! Уровень стоит как вкопанный, никаких подозрительных налетов-разводов и двигатель стал уже почти сухим. На Кастроле и остановлюсь. Хотя до этого в Висту лил Neste и все было впорядке. Такое впечатление, что качество упало у него... :/

Купил беспробежную Р'нессу год назад с родными колесами (205х65R15). С подвеской было все в полной порядке. Родные показались маленькими и я купил комплект литья с летней резиной от Pajero Io (215х70 R16), а на родное литье поставил зимнюю резину 215х70 R15. Проехал на 215х70R16 ~15000, а на 215х70R15 ~ 5000км. Вот результат такой эксплуатации больших, красивых колес : ремкомплект сальников на рейку - 1800р, яйца - 450, втулка рейки - 1560, сальник рейки -150, пластиковая втулка рейки - 300, шрус - 120, рычаги (фирменные) - 8600 за пару., восстановление тяг - 400, наконечники - 350. Ну и плюс за работу 4000р. Ездил только по асфальту. :((( Сейчас уже поставил на лето 215х60х16. Воть.....

Получается, что разные системы :/ У меня как раз вариант, когда треки на ТВ показываются и управление CD audio через ТВ

Мдя.... эт не здорово. У меня вся дискография на CD-R. Но, кстати, штатный CD (тот, который в блоке навигации) читает запросто CD-R. Может просто стоит почистить оптику в чейнджере и он все зачитает ? .. Штука то удобная

Цитата:

Махнемся ящик на чейнджер ? Если он работает конечно