По совету добрых людей заменил подушки. Правая, левая заказал оригинал а те что на лыже поставил Febest. Два месяца езды полёт нормальный. Супер ощутимого эффекта на заметил но:
1. Вибрация стала немного меньше
2. Коробка стала переключаться более плавно
3. Как следствие снизился расход
При снятии старых подушек 2 из 4 были порваны в хлам т.е. картриджи практически вывалились. Единственное екзист вёз мне их месяц и одну прислал в очень странном состоянии:
http://radikal.ru/fp/c4962b1663724065bbd63c18a6c0a0c2
http://radikal.ru/fp/b72b6b79805d42c3b9fb7a94b9bb1b7e

Узнавал у нас в Казахии, установка ГБО 4 поколения - Lovato Digitronics, стоит 165000 тенгами а в рублях это 34 штуки. Оставляешь машину на два дня потом забираешь уже готовую с доками... что думаете по этому поводу? У вас какае то другая цена...

Ничё себе)) ещё и все танкисты) KingSchecter7 добавляйтесь!!!

Дочка это обалденно! Папай, принимай поздравления! ;)

Подушка не влияет на каждодневное изменение работы двигателя. Если открыть капот, то с левой стороны первая вот она уставшая. Зимой как купили машина работала очень тихо и летала. Сейчас в режиме P или N показывает 750 оборотов, если втыкаю D падают, примерно на 200 и начинает не по дестки трясти, тут соглашусь, виновата скорее всего подушка. И каждый день при разгоне меняется динамика, меняется детонация, бывает так трясёт что аж ппц а бывает абсолютно тихо. Что ей надо не понятно.. Буду следовать совету Tager, почищу датчик ХХ и ДЗ, отрегулирую обороты если поменяются, потом съезжу к другану опять попробуем выставить зажигание с помощью стробоскопа, только у же со скинутой фишкой ДПЗД. Как всё сделаю отпишусь, да простят меня админы за оффтоп. Если ничего особо не дадут данные процедуры по всем признакам это МАФ!

Зажигание выставляли стробоскопом, правда клейму с дз не скидывали. Немного гремит цепь, бенз живьём летит на холодную, двигатель троит но порваны подушки. Обороты вообще как в сказке к одному перекрёстку подъедешь они так стоят, к другому они уже немного выше или ниже... Каждый день машина едет по разному)) Заправляемся на одной заправке которая более или менее у нас в городе. Топливный, воздушный сразу поменяли, свечи поменяли, форсы на стенде мыли. Чесно говоря, по моему только хуже стало... Сам маф тоже открывали очень аккуратно смыли спиртом пыль с сенсора. Так как предыдущий хозяин вообще по моему фильтр никогда не менял воздушный и когда открыли кожух там паутина чего там только не мыло, можно было руками пыль вынимать... что делать не знаю..

Перечитал всё с самой 47 страницы... и что же получается... лучшее что мы можем делать докатывать контрактники а новый оригинал по сути и смысла нет покупать, он либо сразу кончается либо вообще не помогает. Расход в городе от 16 литров, на трассе от 14 не зависимо от того как топить и тяга никакучая, ошибок нету. По признакам которые описаны в ветке проблемы как раз с мафом. Остаётся делать выводы по этим машинам...

Ребята подскажите какой? Что в магазине спрашивать? Полагаю такой же как и на Цифре двухлитровой...

Вот и не знал же блин! Всегда на немцах ездили там вин так и обзывается вИном. Продал машину очень хороший знакомый, да и в ГАИ я думаю не поставил бы дядька с полосатой палкой на учёт её.. А ещё хотелось бы узнать о топливном фильтре, не в факе не в топиках так и не нашёл про него. Ребята кто менял подскажите пожалуйста

Прикупил бы но далековато(( В Казахстане живу...а вообще не так далеко от Омска в Кокшетау