vasilisa пишет:
Здравствуйте,коллеги! Ну вот и я доездился!Дохлые сайлентблоки просверлили дыры в проушинах балки.Левое ухо вообще вырвало! Проушины нижнего рычага пока целые,но уже тёрло.Теперь надо как-то восстанавливать.Внутренние втулки сайлентов выдавил пальцами.А резина стала похожа на кусок велосипедной камеры,свернутой втрое. Менять сайленты надо было два года назад,домик уже был приличный,но эти события с залогом все отменили,и эти два года я ездил,ничего не покупая и не меняя.Была мысля,что машины лишусь,поэтому гонял на износ. Послезавтра "ЭКСИСТ" обещает полностью выдать мой заказ по ходовке ,буду делать.Только вот как лучше поступить с проушинами балки? Когда-то такое было у Виталия,как он поступил?

SKALALAZ пишет:
Привет всем участникам! Серик Ваша проблема с бульканьем решилась? Дело в том что у меня тоже самое, термостат рабочий 76градусов, помпа новая, крышка радиатора тоже новая только вызывает сомнения по качеству. Сегодня купил новую, завтра протестирую. Температура стоит на месте, не греется. Наши сервисмены говорят, что это прокладка ГБЦ,чему не хочется верить. Может подскажете куда копать? Уважаемые участники подскажите, а то голова кругом...

Takaheshi пишет:
ну у меня на сантиметр ниже максимума, так и держится колом что на холодную что на горячую, правда после того как 3.14зды вставляешь не проверял поидее должен подняться, а вообще бошку проверь, мало вероятно что в ней дело, но не помешает, так как твёрдые патрубки первый симптом, они должны быть плотными, но без усилий продавливаться, если сильно твёрдые, то возможно прокладка, а фокус с бутылкой и бульками в ней или отсутствия оных не гарантирует что прокладка живая. Было много дизелей в том числе от ниссана есть некоторый опыт.