Еще раз хочу вернуться к теме о жиже в АКПП!
Хотя на сайте уже много об этом писали, да и я на других форумах искал об этом инфу! Много разной и порой противоречиваой информации! Кто то пишет, мол надо лить жижу только фирменную Ниссановскую, то есть рекомендованную NS_1, кто то льет ДексронIII. Сам просмотрел технические характеристики NS_1 и масла других производителей, соотретствующие стандартам DexronIII. Разница по всем параметрам: индекс вязкости,вязкость при 20 и 100 град, плотность, температура вспышки, температура застывания, не более 2-3%. А вот разница в цене в 2-3 раза! То есть если менять жижу с полной промывкой литров 14 надо! Разница ощутимая!
Однако встречал мнение, что в NS_1 добавляется комплекс своих присадок, которые прозводитель счел необходимыми для уменьшения нагрузки механизмов данной АКПП!
Вот вопрос в следующем! Я решил сменить масло в АКПП. Замена NS_1 сильно бьет по карману. Не хочестя проливать столько крови!

Читал, что многие из вас заливали DEXRON. Так какой результат у вас после нескольких лет и тысяч киллометров пробега? Кто то надорвал или изнасиловал этими жижами коробку? Есть те кто пожалел, что не залил NS_1 и что случилось? Может кто то перепробовал Дексрон уже не от одного произодителя? Что лучше BP, Castrol, Total или еще что? Что не советуете лить, что не понравилось?
И еще по поводу тычка с 1 на 2 передачу, у некоторых эрнессоводов читал, что они пропали или стали мягче! Вы делали полную замену масла, с промывкой?
Вообщем мне хотелось бы услышать совет по итогам эксплуатации за несколько лет. Что лить, а что не стоит?!

Дело в том, что я уже купил ДВД, который в NTSC не показывает! Там же на передней панели навигации видеовход, на который нужно подавать видеосигнал в NTSC? Или нет?

Всем спасибо!
Поменял как вы и говорили от Цефиры!
Взял корейские CTR их номер CBN-54

Фото в студию!

Что то очень страшное вы тут наговорили! Я уже совсем запутался

to Igorjoha:
Скинь пожалуйста почетче фото на skleon@mail.ru

to Tofsla, Igorjoha:
Можно же тогда оставить блок навигации только ради подъема и опускания монитора, а ДВД через тюнер подключить на вход монитора или навигации по RGB? И на чей вход предпочтительней?

Цитата:

Вот это да! Вот это экпертиза!
Они бы еще сделали заключение, что водитель Ниссана мог в этод день на метро прокатиться!
Тоже не вижу разумного объяснения этому выводу. Такое ощущение, что они уже выбрали виновного и только оценивали мог он избежать столкновения или нет!
Конечно в суд и юриста хорошего в этом деле, кого то из бывших.

Кто нибудь пожет ответит точно от чего подходят передние шаровые? (2WD)

И еще!
Сделал диагностику всего! Двигатель и коробка на 5!
Проблема есть с подвеской! Мертвая нижняя шаровая опора на переднем левом колесе! Подскажите как и чем ее заменить! Ездил сегодня по магазинам, по каталогам её даже не нашли! И поиск на сайте не рулит (искал по словам шаровая, передний привод)!

ЕЩЕ СЮДА НАПИШУ!
Ну вот и пришла моя ласточка с Японии! Вчера обмывал, целовал ее!
Заказывал ее с аукциона, ждал 48 дней!
1997 год, 2 WD, SR20, AXIS, пробег 140 тыс! Версия для северных регионов, с обогревом щеток и зеркал! Обошлась в 257 тыс руб, на аукционе ушла за 800$, а остальное налог, доставка и комиссии!
По состоянию кузова и салона все отлично! Не знаю почему оценщик на аукционе поставил за салон "С", все идеально, панель - как новая; обшивка, коврики - тоже без пятен и потемнения, только на водительском сидении небольшой прожиг от сигареты! На кузове не нашел те 2 вмятины, которые были обозначены на аукционнике!
Есть навигация, ТВ (собираюсь адаптировать на наше ТВ и поставить камеры обгона и заднего вида), люк, столик(вчера за ним сидели, пили пиво)! Диски - ковка, 17", правда резина была лысая, низкопрофильная. Жестко для наших дорог! Вчера же переобулся, узнал по чем резина на такие диске! Был в шоке! Взял б/у за 16 тыс комплект. Взял DUPLON, 225/55/17, 2006 года, даже шипы-усики были! Смотрится здорово с такими дисками и такой резиной!
Получил наслаждение от езды на ней! Ну не стану об этом вам рассказывать! Эрни - сбылась моя мечта! Я рад и счастлив! Тьфу, тьфу, тьфу!
Красноярску особый респект!

Ну вот и пришла моя ласточка с Японии! Вчера обмывал, целовал ее!
Заказывал ее с аукциона, ждал 48 дней!
1997 год, 2 WD, SR20, AXIS, пробег 140 тыс! Версия для северных регионов, с обогревом щеток и зеркал! Обошлась в 257 тыс руб, на аукционе ушла за 800$, а остальное налог, доставка и комиссии!
По состоянию кузова и салона все отлично! Не знаю почему оценщик на аукционе поставил за салон "С", все идеально, панель - как новая; обшивка, коврики - тоже без пятен и потемнения, только на водительском сидении небольшой прожиг от сигареты! На кузове не нашел те 2 вмятины, которые были обозначены на аукционнике!
Есть навигация, ТВ (собираюсь адаптировать на наше ТВ и поставить камеры обгона и заднего вида), люк, столик(вчера за ним сидели, пили пиво)! Диски - ковка, 17", правда резина была лысая, низкопрофильная. Жестко для наших дорог! Вчера же переобулся, узнал по чем резина на такие диске! Был в шоке! Взял б/у за 16 тыс комплект. Взял DUPLON, 225/55/17, 2006 года, даже шипы-усики были! Смотрится здорово с такими дисками и такой резиной!
Получил наслаждение от езды на ней! Ну не стану об этом вам рассказывать! Эрни - сбылась моя мечта! Я рад и счастлив! Тьфу, тьфу, тьфу!
Красноярску особый респект!