короче я так понимаю кто-то поменял в тихую и рад, а с другими поделиться хрен...

выше говорили что наконечники и тяги рулевые от максимы не идут, а на какие машиныто мерили??
у Бороды 2вд или 4вд?


уж это актуальная тема давайте раз и навсегда выесним от чего подходят тяги и наконечники на 2вд и 4вд

я думал что один на перепутье стою. Ренесса это действительно самолет, причем на все случаи жизни, вот не знаю толи продавать толи перебирать. Ценник за нее щас не больше 8-9 тыс 97 г.в. просто жаба давит за такие деньги отдавать...

как вариант расматриваю ММС Аиртрек турбовый, меньше конечно, но свежее Ренесс нет (не думаю что повезет во второй раз найти турбовую Ренессу в отличном состоянии года эдак 200х...

а у него там RB25DETTT стоит

расход щас в тепло стал на много меньше чем в холода
порядка 14-15 л в городе как мне кажется, думаю опять замерить в ближайшее время...

ограничитель скорости снимается РСМкой (10 тыс руб в Сибе)
маскималка 205 км\ч на турбодвигле... из-за огромнейшего лобового сопротивления
на бусте 0.9 - 220 км\ч это максимум что мне удалось

225\55 16 ни чего ни где не задевает
Пирелли Р6000
острый руль стал
при тормоз в пол (при 60км ч) без стопора колес тормозит ну и АБС соответственно не срабатывает (слышно даже как резина по асфальту растекается как яишница... звук такой забавный ... просто супер, на 205\55 прошлый год ездил (бриджи RE30), так там при резком торможении как корова на льду


а вот зимняя 225\60 16
та чуток задевает защиту если выкрутить до упора руль... зато смотрится просто супер

тут вот на Супру заказал 18 колеса
225\40 18 перед
265\35 18 зад

думаю приколоться поставить на Ренесссу .. хе
мож фотку скину... мега драгстер получится

турбовый вариант очень хорош, турбину замучаешься убивать, поэтому 200 тыс отходит только так (ну конечно если масло менять, за охлождением смотреть и турботаймерить всегда)

а вообще по скольку профиль высокий, то можно ширину диска от 5 хоть до 8

у меня масло любит зараза... турба подгоняет маслице, при хорошем газе в салоне подпахивать начинает, через вх коллектор тянет горелым маслом, думаю на турбину
т.к. уже 2 года такая история, но ездит пока резво

съездий на сто да продиагностируй, хотя писал давно так и сделал скорей всего, т.к. тут явно комп смотреть нада, чего он задирает так сильно...
а пимпочка, эт клапан подачи воздуха для холостого хода, обычно закручен почти до конца

большая вероятность, что пищит - значит замыкает, это бывает обычно при попадании воды во внутрь "сонара" или в места стыка проводов, налипании грязи снаружи, или просто замыкании проводов от этого сонара

собственный опыт