Значит так,за полтора месяца порвались три линьки(продают реально палево), Ни одна ни скрипнула,даже родная не скрипела. Звук от "сайленов",передние не давали покоя,заменил,наслаждаюсь ездой.

Я где то писал про свой последний "ремонт" в мастерской. Так вот,выехал с ремонта и на первой же кочке мотор как будто умер. Троит,скорость не больше 20,чёрный дым с трубы,при остановке вообще глохнет.Эти болваны чесали черепа и крутили всё что можно было крутиь под капотом пол дня.Оказалось при ремонте они "удачно" проложили проводку ведущую к трамблёру,которую с успехом и перебило движком на кочке. Восстановили проводку машина поехала. Попробуй посмотреть свечи,бронепровода,бегунок. P.S.Машина то поехала,да не совсем так как надо,ведь всё перекрутили.Кто может подсказать на что обратить внимание?,симптомы: до 3000об работает хорошо,давлю тапку на половину и такое чувство что не разгоняется,а тормозит,переключается на пониженную и вроде начинает ехать.Тапку в пол-спать,с 3000 до 6000об полный тупняк,а потом просто как выстрел из пушки,прям на взлёт.Иногда на 4000об дёргается(3-4раза).Обратно к извергам отдавать не хочу,в другой сервис уже очкую,может общими знаниями победим недуг? Пожалуйста,она мучается и мне больно.

Ништь. Их действительно не хватает.

Салют! Позвони,встретимся,побеседуем.