Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.

Клуб rnessa.org Форум


Форум » Все ответы (aviator)




Re: течь в районе ДЗ
#41
Участник
Участник


Цитата:

zema пишет:
Пожалуйста напиши адрес, куда еще не стоит ездить. У меня уже карта целая образуется из таких СТО.


В основном езжу в Ниссан-Мастер на Шорную 30/1. Менял масло в коробке у них, стойки, стартер ремонтировал и еще по мелочи, проблем и претензий не возникало, все расскажут и покажут если надо.

Отправлено: 14.01.2013 8:56
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: течь в районе ДЗ
#42
Участник
Участник


Если эта та резинка, что на рисунке, то цена вопроса 60 руб по экзисту. Просто в уважаемом мной сервисе сказали, что узел неразборный и надо искать контракт. Почитал форум, нашел эту тему и честно говоря расстроился что ребята на сервисе не знали, что лечится проще, без замены всей ДЗ. СТО кстати специализируется исключительно на ниссанах.

Отправлено: 11.01.2013 20:59
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: течь в районе ДЗ
#43
Участник
Участник


Всем привет. Заметил проблему описанную выше. Подскажите, эта та резинка, которая обведена на рисунке? И можно ли снять термостат автоподсоса, не снимая ДЗ с машины и как он снимается (выкручивается или вынимается)?

Прикреплённый файл:



jpg  (119.63 KB)
2640_50eee8dea9c1e.jpg 960X480 px

Отправлено: 10.01.2013 23:14
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: Замена масла в АКПП
#44
Участник
Участник


Кто подскажет номер внешнего фильтра для АКПП, на форуме не нашел, на экзисте нет. Коробка обычная, не вариатор.

Отправлено: 12.10.2012 16:52
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: Бензонасос
#45
Участник
Участник


Всем привет. Прошу совета. Поставил новый бошевский бензонасос на место старого (тоже был от десятки только дргой фирмы). Собрал, не заводится. При включении зажигания слышна работа бензонасоса секунды 3. Скинул сначала обратку, потом выводной шланг (прямо с крышки) - не качает, хотя звук по-прежнему есть. Бензина в баке примерно литров 15. Может надо долить побольше бенза для первого раза, чтобы скрыть наполовину? Все сделал идентично - размеры насоса те же, сетка такая же, полярность не перепутана. Есть у кого какие мысли?

Отправлено: 05.07.2012 23:04
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: Не выключается печка!
#46
Участник
Участник


Всем привет. Может кто сталкивался - при выключении печки остается обдув в ноги (двигатель отопителя выключен), летом шпарит горячий воздух. Поток чувствуется при движении больше 20 км/ч. Такое ощущение, что воздух нагнетается с улицы при движении. Если включить обдув не в ноги, то дует куда надо. Самодиагностика отопителя ошибок не выдала. Кажется что при выключении печки заслонка, которая направляет воздух в ноги открывается.

Отправлено: 26.06.2012 9:07
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: Опять рулевая рейка!
#47
Участник
Участник


Всем привет. Хочу поделиться небольшим опытом.
Месяц назад отдал на переборку рейку с ремкомплектами. В качестве верхнего сальника купил, как здесь предлагали в качестве одного из вариантов, тойотовский от маслонасоса.
Стуки пропали, но...рейка стала подтекать еще больше, чем раньше. За неделю уходил весь бачок.
По гарантии поменяли верхний сальник, теперь купил хондовский, который с подшипником в комплекте. Мастер сказал, что тойотовский плохой для рейки. Отъездил уже около 1 тыс.км, пока все ок, уровень масла не изменился ни на каплю. С пыльниками решил немного сэкономить и взял Лемфердер, о чем в последствии пожалел. Правый пыльник замялся не по гармошке, но не поравался. Так что рулят хондовский сальник и пыльники оригинал. Ксати, за переборку отдал 4700 (это без материалов).

Отправлено: 26.11.2011 12:21
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: Дребезжит дверь
#48
Участник
Участник


Цитата:

PRAPOR пишет:
Зачем лезть в крыло если петли изношены.Когда петли изношены,то дверь естественно опускается вниз и вот,что обычно при этой ситуации получается;дверь провисла и петля которая на кузове при закрывании двери входит в замок(двери) не по центру а на самый верхний край и получается,что дверь весит на петле замка,а не на петлях двери и при малейших кочках дверь шевелится(вверх-вниз) и звук идёт из-за замка.Проверяется легко;при закрывании двери,смотришь в проём где петля и в каком положении она входит в зацепление с замком.
А то,что раньше не было,а сейчас есть,так просто выработка петель стала больше,а чем больше зазоры,тем громче стуки,либо не было,а сейчас есть.

Сергей, твоя правда. Проложил спереди с торца двери мягкую полимерную прокладку в районе нижней петли между дверью и проемом, чтобы дверь приподнялась при закрывании и звук исчез!!! Буду скорее всего менять петлю, стоимость не сильно высокая в сравнении с длительностью жизни самой детали.
Еще раз спасибо за наводку.

Отправлено: 20.10.2011 20:33
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: Дребезжит дверь
#49
Участник
Участник


Езжу со снятой обшивкой уже неделю. Тканевую обивку перетянул, подготовил теплоизоляцию, но пока со стуком не разберусь собирать не буду.
Проверю сначала версию с дребезгом из-за износа петель, потом если что буду "копать" дальше.
Спасибо за советы.

Отправлено: 17.10.2011 21:30
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх


Re: Дребезжит дверь
#50
Участник
Участник


Цитата:

PRAPOR пишет:
Зачем лезть в крыло если петли изношены.Когда петли изношены,то дверь естественно опускается вниз и вот,что обычно при этой ситуации получается;дверь провисла и петля которая на кузове при закрывании двери входит в замок(двери) не по центру а на самый верхний край и получается,что дверь весит на петле замка,а не на петлях двери и при малейших кочках дверь шевелится(вверх-вниз) и звук идёт из-за замка.Проверяется легко;при закрывании двери,смотришь в проём где петля и в каком положении она входит в зацепление с замком.
А то,что раньше не было,а сейчас есть,так просто выработка петель стала больше,а чем больше зазоры,тем громче стуки,либо не было,а сейчас есть.

Prapor, а как объяснить что наличие дребезга зависит от того открыто окно или нет?

Отправлено: 17.10.2011 16:16
N30 1997 SR20DE FF
Жалоба Вверх



« 1 2 3 4 (5) 6 7 »



Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich