В общем позавчера в обед (выезжали семьей за город.. на реку) загорелась лампочка аккамулятора...хорошо ехали уже обратно.. ну ессно музычку долой... фары тушим.. стекла не трогаем. Ну и еду себе спокойненько так... а тут чего то надоел один впереди "шагающий" обогнал ну и обороты к 4000 полезли.. смотрю лампочка потухла !!! (о боги!! ура я счастлив !! все заработало !!) но по опыту знаю, что просто так ничего не ломается и само не делается. При снижении оборотов менее чем 3000 лампочка опять горит. В общем пока до города доехал, пока искал вумных людей.. прошло часа 3 не меньше.. ну и глушил заводил раз 5-6 точно.В одном месте какой то пьянючий "спец" сазал "это релле.. однозначно !! 4000 руб. и все поменяю, в сервисе важном таком сказали.. моск ниипи.. заказывай у нас.. две недели.. 15000 руб, и у тя новый генератор, в третьем месте предложили заменить на "другой, б.у. но более мощьный" (х.з зачем мнеболее...) за 7000 руб. Ну и везде сказали что данные генераторы НЕ ремонтируются (!!!)
Так я и прибился к своему давнему приятелю.. который начинал "на коленках" ремонтировать япошки. Вчера с утра завелся ... отвез тещу, жену на работу.. сам до обеда проторчал на работе и к обеду поехал в сервис к товарищу. ДОстал он тестер... "заводи !". ну и тут аккамулятор немношка "кончился" ))))) (75-ка).
Сняли генератор.. (пришлось патрубок снимать от радиатора). разобрали... статор-обмотка целое.. якорь мертвый ((((. внутри отвалился провод... после больших оборотов , центробежной силой его придавливало на место и зарядка шла. Тут он вспомнил.. что у него есть знакомые.. которые утерли всем нос.. придумали какую то хрень по разпрессовке якоря. Уже прецеденты были... народ в очереди к ним стоит.
ЗАкругляюсь...: сегодня утром им якорь мой отвезли.. сказали вечером машину можно забирать. Все по кругу обошлось 4000 руб.
Ну и для интелектуалов... с какого **** провод отвалился ? :)

Ой !.. спасибо большое..!! не ожидал чессслова ..... )
Куда ж мне толстеньким то еще.. )) я ж писал что и так за 100 )))))))))))))))))))))))))

Прошу помочь в опознавании усилителя.
На нем из написанного внятно нашел только это:
Красиво калиграфически PLS и еще MA-12

Цитата:
Только бы не БАГ ;)

Всем спасибо...... успокоился вроде... диагностику все равно запущу... думаю хуже не будет.

Ну.. пока не знаю проблема или нет нижеописанное... хотелось послушать более опытных товарищей.
Вчера еду с рботы вечером.... с бугорка немношка разогнался.... и тут черт меня дернул музычку убавить не пультом а рукой, в общем когда я руку убирал, то задел "кочергу", НЕ переключил никуда.. просто кратковременно оттянул ее на себя. Ну тут такой вой поднялся... обороты "я ее ....". Думал переключился.. смортрю.. на D стоит.. газ даю она еле едет. Остановился на светофоре ... трогаюсь... обороты в районе 4000 а она чуть трогается... это если сравнить когда на механике трогаешься с 4 скорости. когда разгонится вроде бежит как обычно... на скорости пробую включать-отключать спорт режим.. никакой разницы абсолютно на тахометре не видно.
В итоге.. становился .. заглушил... покурил... завел... и.................... помоему новая она так резво не бегала никогда .. и спорт заработал... и гребет на асфальте только свист.
ВОПРОС: мне ждать еще таких выкидонов, или это стечение каких то обстоятельств. в общем я в легкой панике ))))

Братцы.. вы меня пугаете... "дать ему по голове" ???!!!
А если он провалится за панель ??!!

Пойду попробую... главное расчитать силы.. (у меня для общего сведения рост 1м98см, вес 130 кг)...

У меня та же бадяга.. пульт с новыми батарейками...все подключено навигация с софтом (в полу под ковром), телевизор не хочет вылазить !!)).. даже не дрыгается ))..

Цитата:

.. кхе... наверное третья... ?.. ))))

Транзитные номера писать ?
Или ждать когда вручат ? ))))