Уточни какой двигатель тебя интересует! Ведь исходя из книги R"nessa КА24- иридивые, 20DET-платиновые, 20DE- обычные

Лично Я подключал от блока переключения света (на рулевой колонке). Цель была оставить зависимость разных предохранителей на фары (как это предусмотренно конструкцией,
т.е правый далний запитан с правым ближним, а левый... с левым...

четыре месяца назад поставил себе рейлинги. Насколько Я понял при креплении их с крышой (жестянка) необходимо устанавливать силовые прокладки со стороны салона, служащие для того что нагрузка от груза нах. сверху распределялась равномерно на большую площадь соприкосновения с крышей (иначе от сопротивления груза с встречным потоком воздуха будет происходить деформация крыши в местах крепежей рейлингов). Но так как Я не собираюсь ставить верхний богажник, то в данном вопросе обошёлся установкой усиленных шайб (пока полёт нормальный). Единственный вопрос был с отверстиями (ведь нет никакой разметки). Выход был найден в другой Несски (которую Я нашёл минут за 10 катания по городу). Рулетка+ четыре снятых размера и готово! Вид машины приобразился во первых выглядит повыше, во втоых получился полноценный кроссовер (а не уневерсал), в третьих мне нравиться!

Дубль два ! Так вот ноги у слушка растут от сюда:

Примечание адмнинистратора
Дубль 2. Пример "правильного линка" (пруфлинк) - Авто.Вести.Ру

Мужики ближний с дальним это конечно здорово, но вот только как это скажется на нагреве внутреннего пространства фары (отрожающей части и пластика)? Ведь места там не много, вентиляции нет, да и пакемоны наверно не расчитывалина на совместную работу ламп!

От спирта резинка на дворнике становится коловой и начинает передвигаться прыжками!

Слушок скорей всего исходит из следующего (файл на твоем компе не может быть линком в интернете! прим администратора)

Satory80 в дождь ночью действительно ничего не видно, это скорей всего связанно с синим свечением (хреново оно отражается от мокрого асфалта).

Стоит 2 года ксинон во всех фарах, включая противотуманки. Так вот ни какого перегрева, микро трещин за два года эксплуатации не обнаружил. В противотуманке оброзовался маленький жучёк от камышка(диаметр отверстия примерно 1,5 мм). Заделал кусочком скотча. Итог если не присматриваться то не видно, да и влага во внутрь не попадает!

Стоит 2 года ксинон во всех фарах, включая противотуманки. Так вот ни какого перегрева, микро трещин за два года эксплуатации не обнаружил. В противотуманке оброзовался маленький жучёк от камышка(диаметр отверстия примерно 1,5 мм). Заделал кусочком скотча. Итог если не присматриваться то не видно, да и влага во внутрь не попадает!

Лично Я данные лампы (KOITO WhiteBeam III H4)ставил на предъидущий автомобиль, честно скажу существенной перемен не почувствовал, даже разочаровался (исходя из уплаченных денег). На Несску китайский ксинон воткнул, восторгу нет предела(2года). Что не говорите но в данной теме ксенон рулит!