Кому интересно и надо.
Вот. Менял у себя подшипник генератора.
Двигатель SR20DE
Подшипник для генератора 23100-2J011.

Номер подшипника SC8A37LHI. Фирма. Допустим тут NTN.

Размеры:
D = 23 mm
d = 8 mm
h = 14 mm

Прикреплённый файл:

---

  (129.03 KB)

Спасибо за ответы.
Вот сайт на котором есть сальник для трамблёра 22100-WF010/ SR20DE.
http://ruspodshipnik.ru/shop/group_1155/group_1156/item_26152/
И вот Вираж где я покупал: http://virage24.ru/
Можно заказывать. В другие города отправят.
Эти два сайта пересекаются. Вроде как одно из другого выходит.
Типа сотрудничают. Русподшипник написано вверху, а посередине Вираж. И телефон Красноярского Виража, что по второй ссылке. А Форвард авто тоже, как и Вираж. Как бы одна контора. В вираже то же самое можно приобрести, что и в форвард авто. Даже форма одежды 'Форвард авто' у продавцов.
Вираж универсальный магазин, в котором есть много хоз товаров. А запчасти для авто занимают основное место. В целом ориентирован на авто.

Спасибо Всем за то что отозвались!
Очень рад!
Шпильку к сожалению так и не вытащил.
Тиски нужны хорошие а у меня их нет. Короче поколотил я эту шпильку, так и не понял с какой стороны диаметр её меньше, а с какой больше. (Если принять то, что она в виде клина, конуса). Не сдвинулась с места.
Надо выпресовать её.
К стати мужики, Вы не в курсе, оболочка 22125-2J212, которая под бегунком крышка (крышка датчика). Она в месте с прокладкой резиновой продаётся или без?
Хотелось бы и её заменить (прокладку).

Скажите пожалуйста. Какую лучше катушку ставить вместо
H3T0397 ?
кто знает?

Открутил болт.
Всё разобрал. Не вытащил только сальник и подшипник.
Не могу вытащить шпильку из вала.
Узнал номер катушки.
H3T0397

Здесь описывались две катушки
mobiletron CF-32 Вторичная обмотка 15,5 кОм.
mobiletron СF-27 Вторичная обмотка 25,5 кОм.
которые потенциально могут заменить катушку трамблёров которые устанавливаются на SR20DE. Сопротивление родной, повторюсь порядка 17 кОм. Это написано в 154 ПОСТЕ. PRAPOR и Satory80 ставили CF -27. Satory80 она подошла. А вот PRAPORу нет.
CF- 32 идёт как аналог катушке H3T0397, а вот CF-27 аналог H3T03975.

Характеристики этих двух катушек я так и не смог найти.
Только вот в 154 ПОСТЕ- то что написано. И всё. Про сопротивление которое выше указано к каждой катушке это всё из 154 ПОСТА. Про первичную обмотку точно не знаю. В 154 ПОСТЕ написано в "Электрической спецификации CF-27 написано:
PRIMARY RESISTANCE 0. 800 Ом 15%
Первичное сопротивление 0. 800 Ом 15%."
В 91 ПОСТЕ написано, что "У СР20 сопротивление для тахометра встроено в коммутатор 2.2кОм, поэтому первичная обмотка так звонится через него". Короче получается у меня норма? Но я не понял где этот коммутатор. У меня в трамблёре или нет.
Я просто снял трамблёр принёс домой и измерил сопротивление первичной обмотки. Получилось 2,2 кОм.

А На сайтах интернета ничего не сказано, в том числе которые продают их (посредники). Пишут просто название товара и всё.
На официальном сайте mobiletron я не смог зарегистрироваться. А инфа вроде как только зарегистрировавшимся доступна.

Спасибо за ответы!
Болт я так и не смог сорвать когда трамблёр стоял на двигателе.
Пробовал разными отвертками. Запарился. Немного паз в болте подстругал отвёрткой. Расшатал. А у всех отвёрток погнулась плоскость, которая в паз болта вставляется.
Попробую дома. Манипуляции с тисками.

Цитата:

Я вообще снял трамблёр. Он у меня на столе лежит.
Что получается?

Я измерения провожу на снятом трамблёре. Без подачи на него напряжения.
Первичная обмотка в норме. 2,2 кОм.
А вот вторичная 12,88. бывает 12,66 показывает.
А норма 17кОм. Я так понял. Читая 154 Пост.

Вот номер датчика. J565A 7Y10.
Пока что винт не открутил. Дальше не могу посмотреть, номер катушки и т.д.

Прикреплённый файл:

---

  (98.52 KB)

Измерил сопротивление. Трамблёр 22100-WF010. T2T61071

Вторичная обмотка контакт трамблёра №6 и металлический штырь
12,88 кОм

Первичная обмотка контакты трамблёра №5 и №6
2,2 кОм

Как думаете катушка исправна или нет. Думаю, что судя по тому что вторичная обмотка у меня 12,66 кОм против 17 кОм как здесь писали у исправной, это не гуд. Значит где-то прошило её.
Здесь писали что Вроде у нормальной катушки 17 кОм.
У CF-32 15,5 кОм.
У СF-27 25,5 кОм.

В 154 ПОСТЕ написано PRAPOR: Кстати Андрей CF-32 нам не подойдёт у неё вторичка 15,5 КОм,а у нашей 17КОм,маловато. А у CF-27 вторичка 25,5 не многовато будет....

Анализируя написанное хочу мнений окружающих.
Вот что я думаю. Если сопротивление катушки уменьшить то искра на свече будет дохлее.
Ну и если сопротивление уменьшается то мощность катушки уменьшается, и в целом это указывает на возможную её неисправность. Я правильно понял?