Мне кажется на крузерах такая большая корзинка стоит,но боюсь,что торчать будет сильно.А ни кто не пробовал на кронштейне сзади?

Обалдеть,так интересно,сегодня минут 15 играл.Как у Винни: входит и выходит, входит и выходит!

Да конечно хочу,заранее спасибо.

А у меня сегодня друг купил "рнеску". Тоже полгода мучал как ездится с правым рулем .Наконец-то решился.Оказывается в Москве "рнески" с 2.4 большая редкость.Обошлась в 12000 она у него 97 года.Я свою брал за 14000 в том году (правда у меня турбовая). Такчто сегодня будем пить за запаску

Жизнь помоему везде такая .Ты думаешь в Москве лучше -уверяю все точно также :ни запчастей ни мулек а на рынке на тебя смотрят как на инопланетянина такое впечатление что спрашиваеш запчасти к летающей тарелке хотя "рнеска" лучше

. Относительно жескости: на "мишлене" будет мягче чем на "пирелли" -это проверено, а если сравнивать со штатной обувкой то конечно немного жеще поэтому если дорог нет а одни направления то наоборот надо ставить "15"радиус и высокий профиль.Я на "скае" год отъездил на 225х45 х17 после чего резина в хлам, диски в прокат

проблему центрального подлокотника решил просто.есть автохолодильник канадской фирмы (кому интересно уточню)который встает как родной между сидушками .подлокотник получился отличный.при необходимости ставишь его вместо столика .очень удобно.а чтобы он не "бегал"между сиденьями на дно бокса приклеел липучку. осталось покрасить в тон салона или чем нибудь обтянуть еще не решил ежжу пока так хотя его белый цвет иногда раздражает
p.s.стоит 5400р в москве на "кунцевском"

К вопросу размерности колес.Я поставил 225х55R17 вылет диска должен быть 35-38 .Для уменьшения неподрессоренной массы диски легкой серии.До RNESSA ездил на 33 "скае" -за счет меньших уводов шин управляемость стала сопоставимой.