Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация

Клуб rnessa.org Форум


Форум » Все ответы (rextor)




Re: выступило масло испод крышки клапанов двигателя?
Завсегдатай
Завсегдатай


Опять же оговорюсь что нельзя это считать панацеей или советом к действию... это всеволишь наблюдения и размышления, в кругу людей кому важен результат...
И еще скорее всего это конечно же не принесет тотального решения «БР» (бешеный расхода), проблема скорее всего решается в комплексе – диагностика, замена кислородного датчика, форсунки, хорошее масло и тд и тп… Кстати один мой знакомый «нессивод» высказал мнение что «БР» зависит еще от цепи ГРМ, вернее от ее состояния.

Отправлено: 23.02.2008 0:51
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх


Re: выступило масло испод крышки клапанов двигателя?
Завсегдатай
Завсегдатай


Цитата:

VladR пишет:
Спасибо за помощь. А то думал обидеться на брата, он у меня такой, что может благополучно стартануть на не прогретой машине. Спасли брата :)


Отвечаю всем по расходу.
Я не кому ни чего не советую, просто поделился наблюдениями.
Вспомните подпись, может просто свежий, не зашоренный взгляд.
Может действительно перейти в другую ветку форума, или организовать новую, подскажите куда.
После Ваших наездов, у меня был вопрос в трансмиссию, и писать я туда теперь боюсь.

Я не утверждаю, что так будет у всех. Наблюдения действительны только для моей машины.
Всем процессом явно управляет компьютер. При прогреве он явно даёт широкий импульс открытия на инжектор, и осуществляет контроль температуры двигателя, и оборотов х.х. Когда заводите машину, прогретую, он ведёт контроль работы двигателя по качеству бензина. Видно, когда я пытался настраивать работу автомата по методике, согласно ссылкам, приведённым на форуме (Computer Relearn Procedures http://www.tetracom.net/auto/). Компьютер явно пытался регулировать качество смеси, постоянно изменяя обороты х.х. по вибрации двигателя, и наверно осуществляя контроль ещё кучи параметров. При прогреве он этот контроль, вероятно, не ведёт, просто в тупую открывает инжектор, типа: главная задача нагреть двигатель до рабочей температуры.
Ещё раз повторюсь: действительно только для моей машины, может у меня компьютер нестандартный, может его программа (прошивка), может японцы, проводя предпродажную подготовку, программировали какие-то параметры. Попробуйте, может всё просто, вы же ничего не теряете, может, повезло ещё кому, не только мне. Для этого я привёл данные принцессы. Расход зависит от качества бензина, такое впечатление, что можно залить и солярку, работать будет, но из кармана сосать будет, мама не горюй. Написал, какие стоят свечи и зазор, когда я их выкрутил, он мне показался большим, почему я его и уменьшил. Спросил в магазине щуп, мне сказали, что на новых свечках зазор тот, что необходим и его изменять не надо, почему назад и вернул, но и расход вернулся назад.
И ещё, я никого не заставляю покупать дорогие свечки, или при замене старых определитесь, всё-таки ресурс 100 000км. Может, у кого есть возможность взять на попробовать. И не забывайте, когда я определялся с расходом, какие свечи стоят, я не знал, и зависит ли, что от них не знаю.


Ребята здравый смысл в его словах есть - поясню : раньше когда ездил на "виста ардео" с двиглом Д4 первый месяц не мог понять, почему у меня дикий расход - 16 л!!!(дело было по зиме), хотя езжу в очень спокойном темпе... так вот выяснилось в ходе испытаний на 3х ардео(д4), что при прогреве движка с брелка (работал 15 минут)и после того как заглохнет, заводишь и едешь расход на сотню в нормальном темпе с пробками составил от 12-13 литров!!! а если просто вышел - завел машину подождал 15 минут и поехал(не глуша машину)расход колебался от 15 до 16,9 литров! на это же тогда указывали показания бортовых компов(экономайзеров) - но им никто не верил, а видимо зря всетаки! На "несси" заметил сразу же по расходу что основная часть потребляемого бензина приходиться на первые 10-20 минут поездки(если не глушить двигатель). Хотя по всем выкладкам процес - "заглушил -завел" машину, должен сьедать больше бензина чем, когда она молотит на холостых...
Так что зерно здравого смысла всеже есть...))))
З.Ы. Ногами не пинать, очень больно кусаюсь.)

Отправлено: 23.02.2008 0:43
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по работе АКПП (4 WD)
Завсегдатай
Завсегдатай


все поменял подушки и масло в раздатке и заднем мосту, удар при резком преключении с D на R, как был так и остался...если переключать через нетралку то удара нет... у кого какие мнения? и насколько это страшно, и стоит ли ремонтировать сейчас?

Отправлено: 22.02.2008 16:29
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по работе АКПП (4 WD)
Завсегдатай
Завсегдатай


Цитата:

zema пишет:
Кстати, у тебя какая подушка точно порватая? Обычно вхлам рвется левая, что под воздушником. Она же и самая дорогая. Нижние живучие, правая может конкретно уставать - она с гелем.

понимаешь конкретно смотрел тока гелевую и и что под воздушником, порваны они ли нет не знаю, но все в трещинах...даже гелевая вся в трещинах нафиг...я думаю значит порвана какаято точно.

Отправлено: 20.02.2008 16:33
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по работе АКПП (4 WD)
Завсегдатай
Завсегдатай


вообщем заехал на яму послушал откуда звук идет -от коробки тире раздатки(как мне показалось именно от раздатки, 2 подушки порваны, двиг весь трясет. Мужики подскажите изза подушек каков шанс что удар слышеться? и еще как часто меняют масло в раздатках?

Отправлено: 20.02.2008 13:52
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по работе АКПП (4 WD)
Завсегдатай
Завсегдатай


Мужики на яму так и не попал, но подушки глянул - вообщем одна точно порвана, другая вся в трещинах третью не увидел... Хочу еще крестовины глянуть, похоже там тоже ничего хорошего...кстати кто знает номера картриджей для подушек? или у рнесс тока в сборе идут?

Отправлено: 19.02.2008 8:22
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх


Вопрос по антене
Завсегдатай
Завсегдатай


На моей мафинке стоит погнутая антенна, уж не знаю ветром или хозяином. Возможно ли заменить эту антенку, сколько примерно будет стоить и где найти? и еще вопрос - я правильно понял что при включении магнитолы она выезжает а при выключении уходит внутрь?

Отправлено: 18.02.2008 21:11
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по работе АКПП (4 WD)
Завсегдатай
Завсегдатай


ладушки, буду ставить защиту под картер, заодно послушаю откель звук, и подушки гляну. потом отпишусь)

Отправлено: 18.02.2008 12:54
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх


Вопрос по работе АКПП (4 WD)
Завсегдатай
Завсегдатай


Доброго времени всем. Вопрос к тем у кого машина 4WD. При переключениях с P-R-D-1-2 и обратно все нормально, но при переключении сразу с R - D идет звук удара(при чем звук идет из под днища автомобиля. При переключении с D на R такого звука нет. Масло в коробке свежее. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина ? коробка умирает?

Отправлено: 18.02.2008 4:41
R`nessa PNN30/KA24/4WD/1999/white-silver
Жалоба Вверх



« 1 ... 47 48 49 (50)



Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich