Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.

Клуб rnessa.org Форум


Форум » Все ответы (Izvolskiy)




Re: Маршрутник
#51
Завсегдатай
Завсегдатай


Цитата:

PRAPOR пишет:
/// видим злополучное сопротивление,проверяем тестером и вместо 10-15 Ом показывает бесконечность.Про это сопротивление много говорилось,но не все на него обращают внимание,а зря.Снимаю со своего авто рабочее сопротивление и ставим на его авто,стираем ошибки и проверяем показания давления.УРА ВСЁ ОКЕЙ!!!
Кирилл прокатился и не узнал авто.


Привет!
А что это за сопротивление и где стоит?
У меня блуждающая неисправность, то машина едет, а то как будто кто-то за зад держит. Потом снова едет, при этом скорости по разному переключаются. Ощущение такое, что контакт, то есть, то нет...

Удачи!

Отправлено: 17.08.2010 20:22
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: РАДИАТОР
#52
Завсегдатай
Завсегдатай


Спасибо всем, я тоже просто затянул... Надеюсь завтра не будет лужи масла под машиной

Удачи!

Отправлено: 13.08.2010 23:28
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: покупка машины
#53
Завсегдатай
Завсегдатай


Главное, чтобы турбина не сильно выла и вокруг нее, чтобы не было маслянных следов. Проверь, чтобы работал "Турбо-таймер". При езде по городу приготовься к расходу под 20 л/100.
А вообще, срок жизни для турбины 250000 км +/-
Я бы лично не стал брать старый автомобиль с турбиной

Извини за негатив...
Удачи!

Отправлено: 13.08.2010 12:40
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: РАДИАТОР
#54
Завсегдатай
Завсегдатай


Всем привет!
Привезли мне тайваньский радиатор. Все вроде нормально, только металлические штуцера для присоединения к коробке просто прикручены накидными гайками без каких либо резиновых колец или прокладок. Так и должно быть? Я уж думаю может они должны просто обжиматься по месту при затягивании гаек?
Подскажите, пожалуйста, кто уже менял радиатор.

Удачи!

Отправлено: 12.08.2010 8:47
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: РАДИАТОР
#55
Завсегдатай
Завсегдатай


Цитата:

Kolyan пишет:
Так, всем для сведения. Радиаторы есть в продаже новые, Тайвань. http://avtobest-part.ru/?part&caruid=P0212
сам не покупал, ибо нет надобности. Кому нужно звоните-покупайте, потом обязательно отпишитесь, все ли нормально.


Привет!
Сегодня звонил туда. У них только б/у причем сильно Б/У 1997 года. Ни про какие тайваньские они не слышали... Такие6 дела.

Удачи!

Отправлено: 05.08.2010 10:31
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: рессора
#56
Завсегдатай
Завсегдатай


Цитата:

vasilich пишет:
Я подложил металлические пятаки 12 мм под болты и шпильки между кузовом и креплением рессоры просто подумал, что простое укорачивание линков даст доп. нагрузку на рессору а смещение всей рессоры вместе с креплением вниз не уменьшит просвет т.к. редуктор сзади ниже рессоры. шпильки крепления по длине как раз (можно хоь 30 мм подкладывать, а вот болты коротковаты если больше подкладывть придется болты заменить. Результат пока не могу продемонстрировать т.к. машина висит в воздухе без подвески а выходных заняться ей не хватает. линки укорачивать тоже обязательно буду, но немного.


Привет, землякам и всем, всем, всем!
Так не надо делать. В результате подрамник начинает выступать ниже заднего редуктора. Проблема возникает, когда проваливаешься в колею и садишься брюхом на грунт. Подрамник, который держит рессору, просто выламывается из кузова вместе с крепежными болтами и самой рессорой...

Удачи!

Отправлено: 02.07.2010 10:45
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: странная штука с оборотами
#57
Завсегдатай
Завсегдатай


Это он так шутит, меня подкалывает - типа "слышно через интернет"

Не знаю, что Вы называете "волюмометр", подозреваю, что ДМРВ. Уже писал, что возможно плохой контакт.
Обратите внимание, что добавить оборотов вращением каких-либо винтов невозможно. Обороты поддерживает сам компьютер, можно добавить или убавить количество воздуха. При этом компьютер сам дозирует подачу топлива. Если воздуха изначально мало или много, то обороты ХХ будут неустойчивые. Настраивается ХХ или на стенде по показаниям уровня СО.
Возможно, что ваши мастера разобрали клапан ХХ, а собрали как попало, и он теперь работает неправильно.

Удачи!

Отправлено: 14.05.2010 19:53

Отредактировано пользователем ReWriteR 15.05.2010 22:45:02
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: странная штука с оборотами
#58
Завсегдатай
Завсегдатай


Цитата:

PRAPOR пишет:
Читаешь и смеёшься и вспоминаешь некоторые вещи из такой серии.Повидал очень много такого.
Многие ездят несколько лет и за машиной ухода ноль и при этом хвастаются,что он в неё не чего не вкладывает и у него всё ОКЕЙ,но вдруг по истечении времени сразу начинают проявляться многие болячки(не исправности) и сразу сбрасывают(продают) тачку и что же находятся лохи которые покупают.Но проходит не много времени и хозяин хватается за голову и начинает проклинать всё и вся и при этом говорит,что эта марка и модель авто говно,лучше бы я взял .....
Извини конечно,но я не завидую будущему хозяину твоей машины.


Привет!
Я за всех говорить не буду, но как авиа-инженер знаю и чту РЕГЛАМЕНТ!
Открываю книгу по Рнессе и читаю, что подлежит периодической проверке и/или замене:
- свечи
- фильтры
- компрессия
- ремни
- масла
- охлаждающая жидкость
- уровень тормозной жидкости
- уровень жидкости гиропривода
- колеса
- развал/схождение
- пыльники приводов
- подшипники колес
- тормозные колодки, шланги
- аккумулятор
- замки дверей

Простите, но в этом перечне нет ни опор двигателя, ни ХХ, ни ДЗ, ни форсунок...

Вы знаете почему происходят летные происшествия? Да, просто, из-за того, что не соблюдается ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО РЕГЛАМЕНТ!!! А еще из-за того, что какой-то идиот решил "для профилактики" что-то почистить или поменять до срока...
Скажем, заменит он кольцо на новое, а старый шланг не поменяет, и в случае нештатной ситуации масло должно было через кольцо стечь назад, но кольцо новое - не пускает, а шланг - старый... Вот он и рвется, вот вам и летное происшествие, и море слез...
Но не надо о грустном...

Удачи!
И соблюдайте РЕГЛАМЕНТ, пожалуйста!!!

Отправлено: 14.05.2010 8:18
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: странная штука с оборотами
#59
Завсегдатай
Завсегдатай


Привет!
Понятно, что на СТО разводят, но до какой же степени!?
Ну, подскажите, что можно почистить в ХХ, и тем более в ДЗ???
Это все равно, что для профилактики закапать в нос зеленки, и для профилактики же смазать горло мазью лиголя...
Теперь побежали к знахарям за советом, когда шкура слезла...
Ладно, слушайте диагноз и на консилиум (к диагностам на другой СТО)!
ДИАГНОЗ: ПОДСОС ЛИШНЕГО ВОЗДУХА.
1. Скорее всего сбит зазор дроссельной заслонки.
2. Дроссельную заслонку элементарно подклинивает после так называемой "чистки".
3. Не до конца одета труба от воздушного фильтра до ДЗ.
4. Разъем датчика массового расхода воздуха (ДРМВ) имеет плохой контакт.
5. Сбит угол опережения зажигания.
Аналогия с форсунками: закапать в глаза глицерин - вот слезы-то потекут... После "чистки" форсунок двигатели, как правило, перестают заводиться в мороз. Больше никаких результатов от "чистки" форсунок не наблюдается.
А зачем Вы подушки двигателя меняли? Обычно они ходят не менее 20 лет. А трещины ни на что не влияют, вообще, ни на что.
Девушка, Вас "разводят", да как!!!

Вот еще из той же серии разводов,
- прочистка катализатора
- подтягивание рейки
- накачивание колес азотом
- НАНО-мойка
- установка "иридиевых свечей"
- установка силиконовых ВВ проводов
- замена рычагов в сборе, когда надо поменять копеечный сайлентблок
- и так далее, что еще может придти на ум ушлому механику

Удачи!

Отправлено: 13.05.2010 19:46
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх


Re: полный привод
#60
Завсегдатай
Завсегдатай


Цитата:

Kalina_kr пишет:
Цитата:

gus_dim пишет:
Как при этом разделяются два отдельных картера, в АКПП жидкость для АКПП, а в раздатке трансмиссионка? Без схемы потрохов раздатки не понятно.

Когда на Ниссан-Сервисе меняли жижу в коробке, сказали, что картеры коробки и раздатки сообщаются, и в них одна и та же жижа льется. Зная наших "официалов" скажу, что им выгоднее было поменять мне и жижу в коробасе, и "трансмиссионку в раздатке", поэтому доверяю их заявлению.


Привет!
Не доверяй. Менял привода на Мазде - в главной передаче трансмиссионка. На Диаманте - трансмиссионка, на Рнессе - трансмиссионка. Точно не помню, но на Короне вроде бы тоже - трансмиссионка...

Удачи!

Отправлено: 13.05.2010 10:48
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город)
Жалоба Вверх



« 1 ... 3 4 5 (6) 7 8 9 ... 40 »



Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich