Re: РАДИАТОР
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Спасибо всем, я тоже просто затянул... Надеюсь завтра не будет лужи масла под машиной
Удачи!
Отправлено: 13.08.2010 23:28
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|
Re: покупка машины
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Главное, чтобы турбина не сильно выла и вокруг нее, чтобы не было маслянных следов. Проверь, чтобы работал "Турбо-таймер". При езде по городу приготовься к расходу под 20 л/100.
А вообще, срок жизни для турбины 250000 км +/- Я бы лично не стал брать старый автомобиль с турбиной Извини за негатив... Удачи!
Отправлено: 13.08.2010 12:40
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|
Re: РАДИАТОР
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Всем привет!
Привезли мне тайваньский радиатор. Все вроде нормально, только металлические штуцера для присоединения к коробке просто прикручены накидными гайками без каких либо резиновых колец или прокладок. Так и должно быть? Я уж думаю может они должны просто обжиматься по месту при затягивании гаек? Подскажите, пожалуйста, кто уже менял радиатор. Удачи!
Отправлено: 12.08.2010 8:47
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|
Re: РАДИАТОР
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Цитата:
Привет! Сегодня звонил туда. У них только б/у причем сильно Б/У 1997 года. Ни про какие тайваньские они не слышали... Такие6 дела. Удачи!
Отправлено: 05.08.2010 10:31
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|
Re: рессора
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Цитата:
Привет, землякам и всем, всем, всем! Так не надо делать. В результате подрамник начинает выступать ниже заднего редуктора. Проблема возникает, когда проваливаешься в колею и садишься брюхом на грунт. Подрамник, который держит рессору, просто выламывается из кузова вместе с крепежными болтами и самой рессорой... Удачи!
Отправлено: 02.07.2010 10:45
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|
Re: странная штука с оборотами
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Это он так шутит, меня подкалывает - типа "слышно через интернет"
Не знаю, что Вы называете "волюмометр", подозреваю, что ДМРВ. Уже писал, что возможно плохой контакт. Обратите внимание, что добавить оборотов вращением каких-либо винтов невозможно. Обороты поддерживает сам компьютер, можно добавить или убавить количество воздуха. При этом компьютер сам дозирует подачу топлива. Если воздуха изначально мало или много, то обороты ХХ будут неустойчивые. Настраивается ХХ или на стенде по показаниям уровня СО. Возможно, что ваши мастера разобрали клапан ХХ, а собрали как попало, и он теперь работает неправильно. Удачи!
Отправлено: 14.05.2010 19:53
Отредактировано пользователем ReWriteR 15.05.2010 22:45:02
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|
Re: странная штука с оборотами
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Цитата:
Привет! Я за всех говорить не буду, но как авиа-инженер знаю и чту РЕГЛАМЕНТ! Открываю книгу по Рнессе и читаю, что подлежит периодической проверке и/или замене: - свечи - фильтры - компрессия - ремни - масла - охлаждающая жидкость - уровень тормозной жидкости - уровень жидкости гиропривода - колеса - развал/схождение - пыльники приводов - подшипники колес - тормозные колодки, шланги - аккумулятор - замки дверей Простите, но в этом перечне нет ни опор двигателя, ни ХХ, ни ДЗ, ни форсунок... Вы знаете почему происходят летные происшествия? Да, просто, из-за того, что не соблюдается ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО РЕГЛАМЕНТ!!! А еще из-за того, что какой-то идиот решил "для профилактики" что-то почистить или поменять до срока... Скажем, заменит он кольцо на новое, а старый шланг не поменяет, и в случае нештатной ситуации масло должно было через кольцо стечь назад, но кольцо новое - не пускает, а шланг - старый... Вот он и рвется, вот вам и летное происшествие, и море слез... Но не надо о грустном... Удачи! И соблюдайте РЕГЛАМЕНТ, пожалуйста!!!
Отправлено: 14.05.2010 8:18
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|
Re: странная штука с оборотами
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Привет!
Понятно, что на СТО разводят, но до какой же степени!? Ну, подскажите, что можно почистить в ХХ, и тем более в ДЗ??? Это все равно, что для профилактики закапать в нос зеленки, и для профилактики же смазать горло мазью лиголя... Теперь побежали к знахарям за советом, когда шкура слезла... Ладно, слушайте диагноз и на консилиум (к диагностам на другой СТО)! ДИАГНОЗ: ПОДСОС ЛИШНЕГО ВОЗДУХА. 1. Скорее всего сбит зазор дроссельной заслонки. 2. Дроссельную заслонку элементарно подклинивает после так называемой "чистки". 3. Не до конца одета труба от воздушного фильтра до ДЗ. 4. Разъем датчика массового расхода воздуха (ДРМВ) имеет плохой контакт. 5. Сбит угол опережения зажигания. Аналогия с форсунками: закапать в глаза глицерин - вот слезы-то потекут... После "чистки" форсунок двигатели, как правило, перестают заводиться в мороз. Больше никаких результатов от "чистки" форсунок не наблюдается. А зачем Вы подушки двигателя меняли? Обычно они ходят не менее 20 лет. А трещины ни на что не влияют, вообще, ни на что. Девушка, Вас "разводят", да как!!! Вот еще из той же серии разводов, - прочистка катализатора - подтягивание рейки - накачивание колес азотом - НАНО-мойка - установка "иридиевых свечей" - установка силиконовых ВВ проводов - замена рычагов в сборе, когда надо поменять копеечный сайлентблок - и так далее, что еще может придти на ум ушлому механику Удачи!
Отправлено: 13.05.2010 19:46
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|
Re: полный привод
|
||||
---|---|---|---|---|
Завсегдатай
|
Цитата:
Привет! Не доверяй. Менял привода на Мазде - в главной передаче трансмиссионка. На Диаманте - трансмиссионка, на Рнессе - трансмиссионка. Точно не помню, но на Короне вроде бы тоже - трансмиссионка... Удачи!
Отправлено: 13.05.2010 10:48
|
|||
R'nessa, 4WD, KA24DE, 1998
(8-9 л - трасса, 14-15 л - город) |
||||
|