Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.

Клуб rnessa.org Форум


Форум » Все ответы (Galantni)




Re: Коренной сальник
#51
Участник
Участник


Ну как видите можно. К сожалению бывает и такое. Выкидываю фото без шпонки (т.к. её всю размельчило практически), часть которая деформировалась. Снять получилось её к сожалению только сняв лобовую (очень геморойно, и сейчас двигатель висит у нас оперевшись на кирпичики и дощечки, без обоих днищ и лобового). Данная часть как называется? И как теперь можно подобрать шпонку нужную?

Отправлено: 23.11.2012 23:49
R*NESSA 1998 год её рождения, кузов №30 - 119721, SR 20.
Мира вам!
Жалоба Вверх


Re: Коренной сальник
#52
Участник
Участник


Кусок наружной шпонки развалился на части и смешалси с мусором к сожалению образца неть(( от так сильно он её зажал, что она развалилась...

Отправлено: 23.11.2012 10:18
R*NESSA 1998 год её рождения, кузов №30 - 119721, SR 20.
Мира вам!
Жалоба Вверх


Re: Коренной сальник
#53
Участник
Участник


А как кусочек шпонки из нутри вытащить? И посадочное место немного с дефектами, их "дефекты" каким образом удалит? Нужно посадочное место на ружу вытащить чтоб посмотреть,ибо шпонка когда вдавилась, в том месте где она ходит, подламала уголок (сейчас в гараж схожу, фото сделаю) для этого нужно я так понимаю лобовину снять?

Отправлено: 23.11.2012 10:13
R*NESSA 1998 год её рождения, кузов №30 - 119721, SR 20.
Мира вам!
Жалоба Вверх


Re: Коренной сальник
#54
Участник
Участник


Добрый вечер всем специалистам! Дайте мужики совет, либо что более... Сегодня залезли менять сальник лобовой, всё оказалось легко, сорвал болт варварским способом стартером, и поставил новый сальник! Далее пошёл попить чайку и молодому напарнику дал добро на окончательный сбор других элементов с ремнями. И это зря сделал, ибо надо всегда всё доделывать самому! В итоге он когда прикручивал шкиф, не дождался щелчка, не посадил на своё место и затянул, услышав щелчок, уже напившись чаю, подошёл я проверять крутится ли коленвал пока он не накинул ремни. И что оказалось? Стартер вродь работает, а крутить нечего не крутит!! Спрашиваю напарника, ты как закрутил шкиф? Нечего не клинил? Он ответил , что нет, так хорошо затянул, что аш что лопнуло! Заставил раскрутить, и такая картина, новый сальник уже не ровный с дефектом, а эта штучка ( которая на фото) вдавлена была и отломана, подковыряв её отвёрткой, она отвалилась!
Посоветуйте, что делать?![quote]

Прикреплённый файл:



jpg  (120.31 KB)
3446_50ae7d5fe4506.jpg 820X554 px

Отправлено: 23.11.2012 2:30
R*NESSA 1998 год её рождения, кузов №30 - 119721, SR 20.
Мира вам!
Жалоба Вверх


Re: Выхлопная система
#55
Участник
Участник


У Р Несс болезнь чтоль с коллекторами? Езжу на машине всего 3 месяца, а уже зарычала! Защиту снял, трещина.... Варить его нельзя? Когда снимешь его, прокладки сразу заменить придется, или на старые посадить можно будет?

Отправлено: 19.11.2012 22:50
R*NESSA 1998 год её рождения, кузов №30 - 119721, SR 20.
Мира вам!
Жалоба Вверх



« 1 ... 3 4 5 (6)



Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich