Авторизация
|
Re: задний дворник
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
 
|
Здесь полтора года назад писал как с помощью винтов восстанавливал шестерню, до сих пор работает как часы.
Отправлено: 03.10.2015 10:34
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||
|
Re: задний дворник
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
А можно фото этой шестеренки от легаси увидеть,здесь много слышал о ней.Может и ответ на проблему найдется сразу.
Отправлено: 01.10.2015 16:13
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||
|
Re: задний дворник
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Есть подозрение,что либо контактные площадки немного длинее на шестеренке либо они немного смещены,относительно оригинальной шестерни.
Отправлено: 30.09.2015 21:09
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||
|
Re: датчик дроссельной заслонки
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Привет,они по идеи и должны немного плавать в момент поворота руля,а затем снова выравниваться.Врятли это из за дроссельной, скорее из за кхх или грязи там.
Отправлено: 28.09.2015 17:17
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||
|
Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Цитата:
Про транзистор вы меня не правильно поняли,я знаю для чего он, и как он работает "сдвигать он не чего не должен" это для примера написал, управление через транзистор.
Отправлено: 01.09.2015 11:29
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||
|
Re: какое масло лить в коробку и как часто?
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Из личного опыта,Экстренно заваривали поддон коробки и нужно было, что то залить (дешево) залили шеврон atf 3 он 230р за литр.Так по поводу переключений с 1 на 2 толчки пропали почти совсем даже на холодную,но покатавшись 2-3 тыс км.все равно поменял т.к переключения стали на более высоких оборотах.Сейчас на родной жидкости и сразу после замены на неё толчки вернулись и переключение на более низких оборотах. (разница в оборотах около 500 об\мин. как в режиме спорт)
Отправлено: 01.09.2015 11:23
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||
|
Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Еще вопрос (просто пока не на чем экспериментировать)
0,5в - с датчика просто постоянка? И какие максимальные и минимальные показания на хитачевском датчике.(например при 650 об\мин и до 4500 об.мин). просто есть идея использовать напряжение 0,5в для управления например, ну просто подать на базу транзистора и получиь на эм-ре или кол-ре 1в.это самый простой ваиант (остальные элементы писать нет смысла думаю и так понятно)Ведь питать транзистор можно стабильными 5в. и необходимость подстройки из-за перемены оборотов отпадет.
Отправлено: 29.08.2015 16:03
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||
|
Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
И еще когда тестировал "на столе" на ign какое напряжение подавал не 12в же?Напряжение прогретого авто на 750 об\мин? И При этом напряжении выставлялась 1в и суммарное сопративление 75 Ом получилось.Проволочный подстроечник - сильно греется?
Отправлено: 29.08.2015 11:15
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||
|
Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
|
||||
|---|---|---|---|---|
|
Обыватель
|
Понятно,получается если все таки найти диод с потерей 0,5в то цепочка с резистором отпадет.?
Отправлено: 29.08.2015 11:03
|
|||
|
Rnessa N30/SR20DE/2WD/97/АКП Синий кит --- Продана
Jeep patriot 2007/4WD/2,4/бензин |
||||
|
||||