Цитата:
Под завалами я имел в виду два снегопада, которые они убирали по нескольку дней...
Есть опыт использования шипованной омскшины и липучего мишлена. Так вот когда я поднялся на мишлене в горку безбукса, где ранее не всегда с первого раза запрыгивал на шипах омскшины, моё мнение о необходимости в шипах сформировалось окончатльно...
Кста, бридж ws60, который я сейчас приобрёл, якобы имеет в структуре резины что-то типа шипов. Обещаю опубликовать результат.

А вот в Тарко-Сале я бы, пожалуй, с шипами взял...
А в Сибе последнюю зиму дороги хорошо чистили, за исключением двух завалов, так что шипы ни к чему, и с асфальта я редко съезжаю.
Ещё по маркировке: а чего за цифры белой краской, в кружочке? На двух - 37, ещё на двух 47 и 50. Номера партий?

Ребята, а кто чего ловить собирается, и на что? Блин, тема про выезд на рыбалку, а ощущение, что удочег никто брать не планирует, типа "Да ну их, ещё потеряем".

Ага, пасиб, я тоже уже уточнил - сказали, это метка для шиномонтажников. Народ, я эти бриджи (ws60) купил по 3100!!!
В той же Колеснице они стоят 3680!!! В других местах в Нске меньше чем за 3450 не видел. Дабы не делать им публичну рекламу, готов отвечать в личку.

Седня купил новую зимнюю резину - Бриджы 205/70/15 в магазинчике рядом с домом, за цену, значительно ниже как средней по Новосибирску, так и дешевле на 580 руб. за шт. чем у их офицальных представителей - Колесницы.
В общем, на резине имеются жёлтые кружочки.
"Если - желтой, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует." - это из темы про маркировки шин.
Но дело в том, что я уже видел меченные жёлтой краской колёсы - внутри полосами, а здесь аккуратный кружок на самом видном месте, который, при желании, можно было-бы оттереть.
Кто чего думает?

Вчера завозил батька в рыболовный, так там услышал разговор продавца с покупателем, который только что вернулся с Чанов.
По его словам, сазан очень сильно реагирует на давление, и поскольку оно падало, привезли они тока карасей. При том, что за неделю до этого сазанов поймали много...

Хотите верьте, хотите нет, но я знаю этот Бронко!!!
Было это как раз в 2001-2002 году. Были у меня друзья, Коли, типы ещё те. У одного тогда была убитая короллаII без стёкол, у второго хонда, такая же маленькая. Так вот, звонят, говорят "У нас жип есть, выменяли на свои шушлайки, тока он в поле стоит, за городом, проводка выгорела нах, надо притянуть". Ну, надо так надо.
Отмечали два дня, ессно, отмечали б и три, если-б машинка столько прожила. Но один из Коль решил ночью за водкой метнуться, и то, что магазин в 300 метрах - не повод идти пешком. Так вот, знаете на Горской, на съезде с моста, здоровенная такая круглая клумба с высоким поребриком? Ага.
Причём, любая легковушка просто бы расхлестала морду о бордюр, а у этого передний мост с мясом вырвало (он так и остался у поребрика), а Бронко вспохал борозду как раз до центра клумбы (с тех пор у чувака погоняло "колхоз").Причём, ета скульптура малолетнему алкоголику простояла там два дня, поскольку вызванный эвакуатор дотянуться до центра клумбы не смог...
А сегодня он(два года не виделись)объявился. Приехал на 80 кукурузере, в который воткнута ходовка аля Монстр, то есть посадка как в белаз, с подтягиванием. Будте отсорожны...

Пишу о мытарствах в ветке, посвящённой одному СТО, а речь пойдёт сразу о трёх.
Загремела ходовка, ощутимо так. Ну, посмотрел здесь предложеия по СТО и поехал диагнотировать.
1) СТО на Шамшиных 104, "Япончик". Это не по наводке с сайта, просто заехал. Результат диагностики: менять яйца 400, втулки стабилизатора 300, восстанавливать наконечники и тяги 3000. Цифры - стоимость работ по замене или восстановлению.
2)Поехал на рекомендованное Ватутина 93. Чувак смотрел нехотя, результат - почти полное несовпадение с первой диагностикой (акромя очевидного и отмечаемого всеми тремя СТО - рваные пыльники на передних аморах и потёкший задний левый амор, отсутствие отбойников - одни огрызки остались).
Его вердикт - рулевой палец в рейке, шаровая левая, сайленты на рычагах. И цены у них выше чем на первой СТО.
3) Вывод: блин, надо ехать на третью. Волочаевская 8а.
Ну что, правда впечатляет. По утрам - бесплатная диагностика ходовки в порядке живой очереди. Народ к ним ломится - машину то они колбасят показательно, вчетвером прыгають. Список выявленого на руки не дают, дабы ты не сломился на другое СТО. Говорят сумму работ. Мне сказали - 23 тыр Их вердикт - менять всё. Говорю - дай посмотреть список. В общем, оказалось, что это сумма с их материалами (включая пружины, отбойники, четыре аммора). И всё бы ничего, НО: передние аморы собрались менять ТОЛЬКО из-за рваных пыльников, несмотря на то, что проблем с ними нет; предложили менять пыльники гранат, а они новые! Специально просмотрел их - ни трещинки! Короче, несмотря на показательные выступления, список они писали по шаблону...

Итог: вернулся на первое СТО, поменял только яйцы и втулки стабилизаторов. Все громкие шумы исчезли.Осталось,по ощуениям, чё-то в рейке...
Мораль басни такова: на первом СТО сказали одно,на втором - другое, на третьем - менять всё!

Это моя первая машина, которая не ест масло. Вообще. Кстати,каждый раз заливаю три литра как и положено, но получается по верхнюю метку щупа. Ессно, фильтр при этом тоже менятся.
Имею в гараже колекцию канистр с разным маслом, в каждой по литру
Дальше точно буду пользовать хеликс и агип - их меньше докупать.

Тут ваще обалдел - сменил свечи на родные (были какито тюнинговые с буквой А) и накачал колесы в 2,2 (иначе выглядят как подспущенные), теперь расход по городу 11,5, а раньше меньше 13 никода не было .