Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.

Клуб rnessa.org Форум


Форум » Все ответы (Uljanov)




Re: Коробка.
#51
Пользователь
Пользователь


Цитата:

PRAPOR пишет:
Подключил вместо родного температурного датчика,включил VCons-203 на показание температуры масла,откорректировал(подстроил) резистор,что бы на приборе VCons-203 было 0.5-0.48 Вольт это где то температура 80гр.и всё залил клеем.Теперь у меня всегда мозги АКПП думают что температура масла 80 градусов.


У нас в Сибири сейчас ночью -25 а днём на солнышке +5. Если машина ночует на улице и по утрам мозги АКПП будут думать что температура масла 80 градусов то коробка к маю месяцу уже может и помереть. На холодную прокачивать масло труднее, поэтому ECU АКПП увеличивает давление, а по мере прогрева -постепенно уменьшает. Паралельное подключение резистора сдвигает диапазон регулировки линейного давления АКПП, компенсируя износ соленоида давления. Полностью отключать датчик температуры ATF считаю не надо.

Отправлено: 02.03.2012 9:06
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: Коробка.
#52
Пользователь
Пользователь


0,125 Вт.

Отправлено: 01.03.2012 11:54
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: Коробка.
#53
Пользователь
Пользователь


To Tiger: С датчиком температуры у тебя всё нормально, я это уже проходил. Помогает промывка гидроблока с заменой соленоида линейного давления. На нашу коробку он отдельно не поставляется, но слышал что ставят 3194041X01. Временно можно поставить параллельно датчику температуры АКПП резистор (примерно 1кОм) это между 47 и 48 контактом разъема блока управления АКПП. Это позволит обмануть блок управления АКПП и он изменит линейное давление.

Прикреплённый файл:



jpg  (16.42 KB)
939_4f4eeb629f7c0.jpg 468X351 px

Отправлено: 01.03.2012 10:18
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: Коробка.
#54
Пользователь
Пользователь


Если не секрет, зачем тебе датчик температуры ATF?

Отправлено: 29.02.2012 11:57
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: "Буксует" АКПП
#55
Пользователь
Пользователь


Цитата:

gus_dim пишет:
Помогло и то и другое или достаточно было бы промыть гидроблок и сами соленоиды?

Ремкомплект с соленоидами купили в Штатах за $94, т.ч. менял соленоиды и мыл гидроблок одновременно.
Цитата:

gus_dim пишет:
Ценник на набор соленоидов не маленький, с учетом того что там особо нечему ломаться кроме как загрязняться

Соленоиды и фильтры-сеточки на них видимых следов загрязнения не имели. Впрочем и в гидроблоке всё было чисто, по этому думаю что дело в износе соленоида давления. (Фото в предыдущем посте это мои старые соленоиды сразу после снятия.)

Отправлено: 16.01.2012 22:26
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: "Буксует" АКПП
#56
Пользователь
Пользователь


Мне помогла замена блока соленоидов и промывка гидроблока. А на время можно поставить параллельно датчику температуры АКПП резистор (примерно 1кОм) это между 47 и 48 контактом разъема блока управления АКПП. Кстати, сеточка на клапане давления была чистая.

Прикреплённый файл:



jpg  (196.35 KB)
939_4f138cea726a7.jpg 800X600 px

jpg  (116.68 KB)
939_4f138cff3af15.jpg 800X600 px

Отправлено: 16.01.2012 9:27
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: Дождалися!!!!
#57
Пользователь
Пользователь


Вы знаете что такое ГАС-ВЫБОРЫ? Независимо от того кто и как там голосует, система автоматически выдаёт тот результат, на который она запрограммирована и сама подгоняет под него нужные цифры.

Отправлено: 28.10.2011 15:41
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: АКПП или что?
#58
Пользователь
Пользователь


Цитата:

Zloy пишет:
сразу после замены радиатора началась такая хрень...


Ну так уровень ATF в коробке первым делом проверить надо. В нижней крышке радиатора находится охладитель масла АКПП, т.е. при замене радиатора отсоединяли шланги АКПП и уровень мог уменьшиться.

Отправлено: 20.02.2011 22:47
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: Новое в ПДД
#59
Пользователь
Пользователь


Цитата:

zema пишет:
Про кольца не забудьте. Они теперь будут главные - для многих это окажется неприятной неожиданностью.


При въезде на круг, который является «главным», перед ним в обязательном порядке будут устанавливаться дорожные знаки «Круговое движение» в сочетании со знаком «Уступите дорогу» или «Движение без остановки запрещено».

И вот ещё изменения в КоАП http://news.drom.ru/15325.html

Отправлено: 19.11.2010 13:17
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх


Re: Поиск рулит!-)))
#60
Пользователь
Пользователь


"Онемел спаситель и топнул в сердцах
По водной глади ногой:
Ты и верно дурак, и Андрей, в слезах,
Побрел с пескарями домой."

Отправлено: 03.10.2010 9:56
R'nessa, 4WD, KA24DE, 97, dark blue
Жалоба Вверх



« 1 ... 3 4 5 (6) 7 8 9 10 »



Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich