99% контактные площадки шестерни,так как в положении офф дворник не может встать в начальное положение. Например у меня после чистки и сборки моторчика при включении зажигания и выключенном положении дворника, он начинает как бы калибровку и после пары движений встает на место

Привет! есть проводка от генератора до первой соединительной фишки?

Форсунки давно чистил?

Хорошо, тогда буду ждать информации

Привет! за скок отдашь проводку генератора?

Привет! Есть проводка от генератора? и рулевая рейка?

Jimmmi, у меня было, что при торможении машина вообще почти глохла, снял датчик КХХ,открутил с него соленоиды и вымыл нахрен всю грязь родную и заморскую, поставил на место, отрегулировал обороты и как бабушка пошептала. Вообще раз в год снимаю и чищу для профилактики.

cereg, попробуй залить 5-40, дымок должен пропасть, уже может масло жидковатое быть для нашего двигла, мне помогло. Лил идемицу 5-30, потом перешел на 5-40 все прошло.
Чистка форсунок, замена свечей и фильтра минус литр-два.

А вообще я тоже думал, что расход дикий, потом просто при заправке полного бака (при условии, что до этого заправлял полный бак и скинут километраж) надо разделить количество литров которых влезло на километраж, который прошел с последней заправки и умножить на 100, вот и расход будет.

В городе 13-14 литров при спокойной езде с небольшими ускорениями, при быстром темпе 16-20

Масло какое льешь по вязкости?
у меня расход при нормальной езде - это до 3000 оборотов, выходит 11-12 литров с обгонами и кондеем.