Нашел у себя на работе вот такой шнур USB-COM232. Сравнив со схемой из статьи http://www.yariksteel.ru/manual/usb-consult.doc Нашел много общего. Может можно обойтись и без транзистора на выходе Tx, а взять сразу сигналы Rx и Tx со второй микрухи - она типа развязки есть?

Прикреплённый файл:

---

Ссылка только для зарегистрированных пользователей

Цитата:Ну значит делаем вывод, что и оригинал и зад и перед с размерами одинаковы. Будем замерять ВАЗовские.

Помойму всех волнует только зад. Изрыл весь интернет - есть только размеры задних. А собственно переднии пружины и заднии различаються размерами или они только жесткостью разняться? Может хоть кто нибудь промерял передок, ведь как то же подбирали ВАЗовские.

Не найдя усиленных OBK(на одном сайте есть, но сайт не работает и не ответа не привета)интерисуют размеры пружин на 2WD перед и зад: высота, диаметр, толщина витка, и количество витков. Соберу по крупице и пойду с линейкой по магазинам.

Тут где то про проверку получившевося кабеля говорили. Было на Тх-7,7В, а на Rx-0,2В. Эти напруги должны быть при подключении к сети автомоиля или только при подключении к УСБ?
У себя сделал из КИТа К-л адаптера(микросхем отдельно не нашел), так у меня на Rx-0,4В , а на Тх-12В при подключении 12В. Это нормуль?

Вчера напялил Камма Евро 205\75\15. Зашли замечательно, думаю и на 80 бы залезли, ток не было таких. Клиренс реально подрос - где то 3-4см. Колеса в арках смотряться не мелко теперь. Из недостатков - при вхождении в лужу на скорости 60 и более чуствуется торможение, но увода руля нет. Зато почти не шумит.

Цитата:Да там не поимешь - кое как по телефону определились под дерево его салон или нет. А про движку он вобще не волокет, сказал только что заменили.
Получается если поставили К24 значит машинка турбовая была?

Цитата:Не, машина была полным приводом. Ладно, тогда откажусь от нее, хотя жаль - под дерево и столик есть . У нас такая пока одна попалась.

Есть машина у которой двигатель SR20DE, в виду подмятия масляного поддона, загубили. Хозяин грит воткнули K24. Они взаимЕсть машина у которой двигатель SR20DE, в виду подмятия масляного поддона, загубили. Хозяин грит воткнули K24. Они взаимозаменяемые по габаритам, монтажу и соединении коробки? И мозги нужно при этом менять? А то хапнешь такую и потом хрен продашь.

Цитата:Под баластом следует понимать резистор? В послед диоды соединять негоже - крякает один и все остальные тухнут, поди найди. В одном из диодов повредился кристал - 4 диода по 3 вольта = 12В(в идеале), но расчет ведется по току - 20-30мА на диод(30 на супер яркие). При работе генератора выходит 14 с чутком вольт, а каждая 0,1В сверх 3В на диоде вызывает увеличение тока на 2мА. Вот какой то и не выдержал - сработал как стабилитрон(он и есть по суте своей работы) и принял на себя превышение напруги. При работе кристал греиться и уходит в бесконечное сопротивление, остывает и снова здорово.
Для нормальной работы как советовали ставте в разрыв дорожки КРЕН142(интегральный стабилизатор есть на 5, 8, 12,и т.д. вольт с током потребления от 1А без радиатора до 2А с радиатором небольшим).
Кстате ультрояркие светодиоды на 3В светят ярче, чем их 12В собратья; причем в последних в виду наличия внутри сопротивления кристал смещен в бок в результате чего светит криво и не через цент линзы. Сейчас писк моды светодиоды поверхностного монтажа аля Пиранья и т.д., но стоят они собака от 150р.
Есть еще супер вариант - светобумага, вырезаешь что хочешь, подключаешь к высокочастотному высоковольтному блоку и яркий равномерный свет получен. Цена тоже не ахти - 900р за лист А4 и 400р блок питания. Есть и цветные, но дороже.
P.s. Переделывал панель и кнопочки с двойной подсветкой(габарит - зеленый, включил - красный)на волге. Да и люблю всякие такие штуки дрюки.