Всем Привет, поиски болячки на моем авто привели меня к ДМРВ. Снял крышку, взял цешку, завел двигатель, начал изучать устройство. Под подозрение попал транзистор B1098 , т.к. на его коллекторе , с открытием дроссельной заслонки, увеличивается напряжение. Т.е. на ХХ 4,7 В , по мере открытия заслонки оно поднимается до 7,2 В . Собрав информацию в интернете прихожу к выводу, что напряжение может ,там ,меняться ,но в гораздо меньшем диапазоне , насколько понял от 4,98 В до 5,12 В.

Транзистор под замену?, если да, то по возможности подскажите аналоги.

Не везёт мне оттуда с доставкой, один раз деньги вернули, один раз в тишину.

Привет,схему покажешь?

ЗЫ не имея осциллогрофа спаял себе экономайзер от датчика кислорода, обкатываю , уже делаю кое какие выводы.

Если мои предположения верны по поводу неисправного пьезоэлемента то это многое мне объясняет. На днях попробую более тщательно проработать этот вопрос.

Одна вот https://www.drive2.ru/l/9141017/

Ещё http://www.subarulegacy.ru/forum/inde ... D%E4%E5%ED%F1%E0%F2%EE%F0

Но это ещё не всё, руки сильно чесались и не дождался от тебя совета, внедрил ))) переменное сопротивление от 0 до 55 кОм с плавной регулировкой и припоял конденсатор на 2400 пФ, вывел все на двойном шнуре с экраном к рулевой колонке. Взял цешку, кручу сопротивление, мерить то теперь удобно, ))) на ХХ 1,9 на обоих контактах резистор на 0кОм, если резистор на 55 кОм то на одном 1,9 на другом 1,7 В. Ладно оставим это. Меня вот что удивило, я решил вольтаж померить на высоких оборотах, а он у меня не меняется, как был 1,9 на ХХ так и на 3000 и на 4000об/мин ((( ???? Почему ???? Что то мне подсказывает что это напряжение выходит из компа ,а пьезоэлемент у меня мертвый. Сопротивление весит на этом проводе, проверил когда резал показало 560кОм.

Денис подскажи , начал собирать информацию про ДД с субару, в разных источниках пишут что на субаровских сигнал ДД "правят" конденсатором примерно 2200пф. Можно ли применить два в одном резистор и конденсатор? или только что то одно?

Цитата:

Вроде есть дубли:
39x59.2x12x21 NOK BD3684E0
ЗЫ: С дрома инфа )))

Вот этот сальник интересный 33114-5V200,левой полуоси, кто-нибудь его когда-нибудь менял?

Zema, нормальные сальники , с правой и с левой стороны на АКПП 4wd.

33142-5V200