На ка24 заслонка почти не засирается, чуь образуется ступенька после заслонки, если ее смыть обороты обычно повышаются, т.к. она перекрывает зазор между корпусом и заслонкой.
И да, зажигание не выставить пока не настроен хх со снятой фишкой с дпдз, обороты 650 должны быть.
Т.ч. сначала обороты потом зажигание, или сначала мыть, потом обооты, потом зажигание.

плохо что эти варианты не имеют пыльников на амортизаторе, что монро что этот вариант.
А ценник там будет наверное некислый, т.к. типа "спрот", плюс у них в том что можно регулировать преднатяг пружины, ну по крайней мере пока гайка не заржавеет.

Я имел ввиду не втулку стальную, а именно сам сайлентблок, который в нашем амортизаторе "дырявый"

Я если и скажу то нескоро, даже если я их поставлю, то об их кончине, или о удачной эксплуатации я напишу не ранее чем через год. Первые впечатления конечно опишу сразу.

Вопрос, кто нибудь подбирал в верхние уши амортизаторов сайлентблоки, чоб не искать а сразу пойти и купить?

родной размер 215/55R16 можно поставить 205/60R16.
Это по каталогу в соответствии с родным 205/65R15, но в принципе можно поставить 215/60-65R16, больше ставить я бы не советовал, это мое мнение.

на внутренней стороне диска есть все обозначения на спицах, вылет обозначается ЕТ, ширина и размер обычно 6,5JJ16 или 8JJ16

Таких дисков было 2 вида, они ставились на ниссан скайлайн в 32 кузове, у обычной версии был диск с вылетом 40 и 6,5 дюймов шириной, у версии GTR был диск с вылетом 30 и шириной 8дюймов.
Если торчит на 2,5см из арки то это скорее всего GTR

А никто и не говорит о удержании этими пружинами всего веса авто, это дополнение к основной рессоре

Короче, по результатам замеров, каяба NewSR VS Monroe
Диамерт втулок 12мм у обоих, ширина тоже одинаковая и верхних и нижних, по длинне монро длиннее каябы на 3см, что в разжатом состоянии что в сжатом, у каябы 270х410мм, у монро 300-435.
По жесткости, каяба писец жосткая, особенно на отбой, у монро жесткость на сжатие писец, а на отбой нет такой жосткости, т.е. они больше расщитаны именно на грузоподьемность.
З.Ы. Что монро что каябу не прокачивал, т.ч. может после прокачки они еще чуть пожоще станут.

Прикреплённый файл:

---

  (45.71 KB)

Отверстия пока не мерил, по размерам одинаковы, завтра, если не забуду, сделаю фотосет, не ставил т.к. хотел купить на перед тоже новые, и сразу махнуть, но теперь с этим курсом доллара, цены вгоняют в тоску, да и с баблом пока напряг