Всем огромное спосибо, что помогли мне развеить мои опосения, За ето время я прочитал вашу и еще кое какую информацию. А на днях встретил чувака у него на спидометре 180 тыс и вариатор еще никаких проблем не создавал.

Ответный салют землякам. Но все как раз и уперается в ети 500-2000 баксов, а еще "Волгаря" моего никто не забирает, второй выходной зря простоял.

Ставим вопрос ребром если вариатор навернется(не электроника) сколько, примерно конечно, будет стоить его ремонт или замена

Движок два литра без турбины, привод передний, по моему даже с диффом. Комплектация етсь все кроме навигации,солон велюр только задние сидения без подлокотников, аесче сигналка и зимняя резина. На базаре стоит такогоже года, 1.5 года в РФ за 13 схвостом. Я бы и нановую покопил,но инфляция то да се, а уж больно машинку новую хочется.

Давайте знакомится, меня зовут Колян ,живу в Новосибе Учусь в НГТУ но не ботаник, плохо учусь, в КВН играю. А Ернессу хочу уже полгода, но проблемы с пирогами. Тут подвернулся вариант- 2000г. в России с февраля, черная, обвес, ксенон, 110000 км,битое- левая задняя дверь и крыло(ремот примерно 1т $) и стоит вариатор-это собственно говоря и беспокоит, а стоит все ето чудо 11 килбаксов. Выходные продавал свою Волгу- говорят красиво но дорого, и не берут блин.Помогите чем могите, и дайте совету.

Такой вопрос можно ли вместо вариатора поставить АКПП и наоборот, если ето не глупость