Цитата:
Да пох..пускай делают)))лишь бы работало и косяков по установке не было,а так все одно....рассходник.Какая разница в какую фару камень лететь будет..в оригинал или китайский"оригинал"))))!!??? Мне так по барабану!!!

Да понятно,что воздушная подушка между пробкой и жижей должна быть!!!Не...ну я же не зря же эту "фигню" написал!? ..Может просто выразил свою мысль не правильно)))
Но ептть...у меня на самом деле эта "воздушная подушка" разделилась на два пузыря.Жалко не сфотал...посмотрели бы.откуд ж знаю почему так произошло!!??
И педаль потом проваливаться стала..т.е. приходилось додавливать,чтобмашина тормозила,т.е. заводушилось.После прокачки все встало в норму.
Кстати Експеремент с водой и шприцем не прокатит....плотность не та.У тормозухи больше плотность .Нада ть будет по эксперементировать.)))взять шприц по более и накачать туда тормозухи.)))

Цитата:
А..ну да!!!)))и с резьбой по часовой стрелке....шаг резьбы не скажу,не замерял)))

Цитата:Да что ж ты все так конкретно!!!! Ведь все же поняли про какую крышку идет разговор.Просто я не стал подробно выписать тут....если тебе так хочется то пожалста: ....."в Отличии от крышки гороловины топливного бака,куда вливается бЕнЗин.....у этой крышки имеется перепусконой клапан, Крышка от бачка с тормозной жижей, пластмассовая без всяких резинок ит.п.что бы хоть как то напоминало или было похоже на клапан и закручивается плотно".)))Короче она лысая и пластмассовая.....))))а...ну еще желтая!!!

Цитата:

Да ладн.....что то я на крышке не видел ни каких перепускных резинок и т.п.,скажем как на топливном.Обыкновенная пластмассовая крышка с резьбой*......(по часовой стрелке)Завинчивается до упора и ппц.

Цитата:
Правильно..при выдавливании поршней в обратку (отверткой,монтажкой и т.п.) ни как,потому что жижа, как ты выразился,"прет" в верх.)))
Но!!!! (читай внимательно)Крышка бачка завинчена.От отметки уровня "нормаль" до крышки... воздушная "подушка",т.е то самое оставшееся пустое место в бачке до крышки.
Ты начинаешь давишь-выдавливать поршня,жижа прет в обратку,воздушной пробке деваться не куда(т.к.крышка завинчена)и этот воздушный пузырь начинает гулять по бачку в произвольном порядке,потому что воздуху выйти некуда.Он даже может разделится на две половины.
Да,в систеему этот воздух сразу не попадет....но когда суппорта поставишь на место,заведешь машину и пару раз качнешь педалькой тормоз......жижа куда пойдет?????? Прально...из бачка к поршням в низ по своим каналам,как и положено к колесам. Дальше обьяснять!!!!???????????
Не веришь,попробуй.)))Я почему все это написал тут!?....Да потому что именно таким образом я и за воздушил свою систему,когда менял колодки.у меня этот "воздушный пузырь" разделился на две половинки.Один сверху,второй очутился с боку и чуть ниже по уровню отметки "Minimum",плюс слегка прокладку поддавил на вакумнике,но слава богу вовремя остановился давить....))) жижа слегка только проступила между вакумником и бачком.всего лишь краску немного на вакумнике разьело,но вроде не бежит.
Вот тебе и закон физики)))))
Кстати,когда крышка бачка откручена....поршня вдавливаются спокойно,без особых усилий.

Пост № 8
Цитата:
Я бы еще добавил.....прежде чем давить на поршни, открутить крышку бачка,чтоб жижа спокойно себя чувствовала т.е. когда на поршни давишь тормозуха идет в обратку и если уровень был залит по норме,ей вполне хватает места подняться по уровню до горлышка,ну если и выльется малеха ни чего страшного.Потом дольете.А так,если крышка завернута плотно жижа (при выдавливании поршней)ищет место по слабее, можно продавить прокладки на вакумнике)))еще хуже перепускной клапан можно продавить.Кстати и завоздушить систему запросто. Между крышкой и жижей в бачке присутствует воздушная пробка.Если давить на поршни жижа пытается выдавить эту воздушную пробку, а крышка ей не дает....закрыта.В итоге,эта воздушная пробка может оказаться снизу или с боку бочка .....итог!!!!! Добро пожаловать "воздух" в тормозную систему)))))

Цитата:
привет!!! Ну на счет по дешевле, так это только сыр в мышеловке,тем более в нынешнее время))))
Цены разнятся в зависимости от региона.....плюс доставка и работа.Например до твоего региона доставить товар со Владика удовольствие не из дешевых,да и смотря что менять-восстанавливать и т.п. Если только коробка(вариатор) то в среднем 30-40 тыров,вместе с работой, смотря какой мастер попадется. "Капай" на местных,региональных разборках,ресурсов в инете куча,смотри обьявы машин в разбор тут- на форуме и т.д.и т.п. В общем удачи!!!

..мда...!!! в принципе)если только кузовщина..то не вижу проблем с восстановлением и по серьезнее- битые в лобовую машины восстанавливают. Срезается крыша вместе со стойками,берешь такую же с донора,(на стапелях)навешивается-прихватывается,вытягиваешь геометрию правой боковины (если сильно ушла)ну и дальше...со всеми вытекающими,шпаклевка,покраска,полировка,плюс двери(возможно обе и пр.крыло),зеркало,лобовуха на замену.Во владике я думаю это все дешевле обойдется,чем у нас тут ---в глубинке)))))

фото в студию..и желательно в разных ракурсах....а так..по сути у перевертышей,однозначно срезать крышу вместе со стойками,т.е менять.Если даже и вытянешь..лобовуха не встанет как нужно,потом либо треснет,ну и т.д.+на стапелях выравнивать геометрию-тянуть сам кузов,т.к однозначно повело куда нибудь. Ищи донора....я думаю во ладике тебе это проще и дешевли чем нам ..тут в глубинке)))))