neholostoi567 пишет:
Цитата:

saidos86rus пишет:

А если другой кокой нибудь моторчик поставить Кто нибудь делал такое?

Может с других Ниссанов и подойдет, но дело то не втом, что на разборах нет наших моторчиков, а в том, что продают их как правило вместе с дверью.У тебя то дело в шестерне, так?

Чуть меньше недели назад Саша с Владика продавал и передний и задний моторы. Вывод-надо чаще бывать на сайте

Pag1226 пишет:
читай пост №159

bull9 пишет:
холостых добавь на 100 винтом на кхх

Vratar пишет:
Прошлой зимой у нас был ОЧЕНЬ сильный и холодный ветер. нечеловечески. Так вот машинка в пробке сама переключалась обратно на бензин ибо редуктор остывал! И естественным образом падали обороты при переключении. Мне помогло утепление радиаторной решетки картонкой и тряпкой - проблема исчезла. Самостоятельно лезть в настройки редуктора искренне не советую.

bull9 пишет:

Чо за регулировочный винт Греется на бензе потом автоматом переключается на газ

Kalina_kr пишет:
Цитата:

saidos86rus пишет:
Всем привет Подскажите пожалусто кто знает почему обороты падают и глохнет машина в морозы когда она на газу работает

Как проложены трубки от редуктора к форсункам?
Было такое, что эти трубки не очень удачно были проложены по моторному отсеку и в морозы обдувались холодным воздухом, в результате чего газ после испарения в редукторе то ли обратно сжижался, то ли еще что и машин тоже глох.... Помогло утепление трубок термоизолирующими рукавами из вспененного ПВХ.

bull9 пишет:
Цитата:

saidos86rus пишет:
Всем привет Подскажите пожалусто кто знает почему обороты падают и глохнет машина в морозы когда она на газу работает

Газ в мороз хреново испаряется и не хватает его для полноценного горения,попробуй добавить количество газа регулировочным винтом, слить конденсат,и обязательно греть движок на бензине градусов до 50 и только на полностью прогретом движке переходить на газ,эксплуатировал Рнэссу на газу до минус 40, проблем не было