bluebird пишет:
Цитата:

zema пишет:
Понятное дело. Но какой-же оффроад без троса и лопаты!?
В общем меня 4 везде много раз выручало. В т.ч. в сильные снегопады. А первая зима для меня как начинающего водителя на такой машине - просто супер! Кстати, заметил, что рнесса 4WD ведет себя нехарактерно для полного привода, ее поведение сильно напоминает заднеприводные авто. Почему - хз!?

Тебя выручает твой КА-24, приличная тяга на "низах". Турбина без пониженных передач скорее мешает на бездорожье.

bluebird пишет:
Цитата:

Fatman пишет:
Выбираю машину. комплектация - дело понятное, но...
2л передний привод или 2.4л полный? не скажете, полный привод на рнессе тоже "зимний", для лучшей управляемости на скользкой дороге? или все же тащит? мне на дачу ездить. щас виноград, полный привод - толку мало, только для зимы.

Перед покупкой тоже долго раздумывал, что лучше, полный или передний привод. Хотелось полный, но чашу весов перевешали: еще один редуктор, кардан, четыре гранаты, восемь сайлентблоков, четыре шаровых пальца, два линка и углепластиковая рессора. Почесал тыковку и выбрал передний привод. Тем более был опыт эксплуатации дизельного переднеприводного Блюбика. За восемь лет поездил по разным дорогам и не совсем дорогам, все пять лет работы в такси был "штатным" тягачом. И своих из снега и грязи вытаскивал, и клиентские машины тягал. В -35 тяжело сдвинуть с места Тазик с замерзшей трансмисией, а мой Блюбик тащил, и пятитонника-японца зимой тягал, как потом выяснилось с отказавшим топливным клапаном. Это не доводы в пользу переднего привода, на вкус и цвет... Просто нужно реально оценивать возможности машины и свой опыт. 4ВД не панацея проходимости, да и Рнесса это не offroad. Джип - это автомобиль, который застрянет там, куда обычная машина не доедет.

zema пишет:
Вот еще очень неплохая и внятная статья: http://www.tourerv.ru/?show=articles&view=37

prostigospodi пишет:
Люди добрые, выручайте, кто знает где в Москве можно взять ШРУСы на Эрнеску по отдельности или чем можно заменить родные? Дело в том, что по каталогам на нашу машинку продается только оригинальный привод в сборе (палка и две гранаты) и цена совсем не веселая, примерно 14-15 тыщ рублей

hihtun пишет:
парни вчера сделал контрольный замер расхода с 10л. проехал 83 км. при температуре окрыжающей среды +26 (почему пишу температуру т.к. заметил стоит быть чуть по прохладней расход увеличивается прямопропорционально) так вот расход составил 12л. на 100км.... вопрос в следующем у меня профиль башмаков 205/70/16 есть наверное погрешность по одометру т.е. я проехал более 83... и расоход составил примерно 11л. кото нить знает как расчитать погрешность...
мерил рулеткой - размер профиля родного колеса т.е. окружность 102см. которые сейчас 114см.

grev пишет:
Раньше было по другому как у всех наверное, в гору придвливаешь и она ускоряется и обороты последовательно переключаются а сейчас в гору давишь. машина едет с одинаковой скоростью а скоростя переключаются с 2,2 на 4,5 по тахометру примерное как не тянет зато скоростя туда-сюда. Может правда масло поменять? Я за 2 года не менял, хотя моторист посмотрел, понюхал сказал что нормально, но этот метод диагностики меня мало успокаивает. Масло стало темное, гарью не пахнет. Видно я первый у кого такая проблема, пока никто не откликнулся.