Цитата:

Была такая же байда с водительским ремнём, но лезть в механизм ремня и подтягивать пружину меня останавливало наличие там пиро потрона, который может, хоть и с малой долей вероятности, сработать при сдёргивании разъёмов. Сегодня всё таки решил залесть туда, но оказалось что механизм скрутки работает хорошо, а проблема в том, что ремень плохо скользит в креплении на стойке. Промывка этого крепления не помогла, хотя в прорези и было не много грязи. Всё оказалось гораздо проще, ремень был каким то жестким и относительно грязным. Я его просто постирал в обычной автомобильной химии, снял все обшивки, размотал до упора, застопорил, выстирал, высушил и собрал всё на место. Теперь ремень как новенький, скользит и сматывается как положено

Я так понял, что регулировка высоты подъёма осуществляется в ручную и фиксировано. А можно ли сделать интеллектуально, как например у Мерсов и Таурегов? То есть "прикрутить" туда компьютер и что бы он например, в повороте, анализировал скорость и крен автомобиля и соответственно изменял клиренс. Или же при неожиданном возникновении высокого препядствия (лежачего мента) мгновенно "приподнимал" картер коробки над этим самым препядствием.

Тоже вопрос не много не в тему. Хочу спросить тех, у кого обычный бампер (не Аксис и не турбовый). Как Вы меняете галогенки в туманках? Там места, ели ели рука пролазиет и если старую лампочку хоть как то ещё можно вытащить на ощупь, то новую галогенку, не залапав колбу, вставить не получается Сегодня ставил новые лампы OSRAM 55+ так пришлось снимать туманки, а открутить эти по два несчастных болтика, почти всё равно что поменять заднюю подушку на КА24 Зато есть один маленький плюс, заодно прочистил вентиляционные трубочки, в которых так любят устраивать свои гнёзда всякие паучки.

Цитата:

ПОЗДРАВЛЯЮ с рождением сына! Молодцы родители, богатыря сделали!!!

У меня РосГосСтрах, больше 25 лет, стаж 9 лет, 140 кобыл, плюс вписал одного человек тоже взрослого и с большим стажем, страховка вышла 3250р

Цитата:

Ну не скажите... Водительская стойка, из за довольно приличного наклона да ещё плюс затемнённый ветровик, немного затрудняет обзор на поворотах что приходится голову наклонять влево в право. А назад обзорность конечно нормальная, боковые "лапухи" на высоте, а у меня ещё родной парктроник вообще расслабляет, в зеркала смотрю только для того чтобы убедиться в отсутствии людей и всяких торчащих труб, а дальше уже по писку сего девайса.

Тогда это не выключатель, а датчик высоты подъёма (по аналогии с датчиком дроселя)?

Ну да, сейчас посыпятся: а где взял? а от чего? а сколько стоит? а как установил?

Не уж то пневмо подвеска?

А что это за красненькая тяга от рычага до какого то выключателя?

Да, цена конечно не маленькая за эту железяку. Конечно я согласен, что покупать этот съёмник для одноразового применения не целесообразно, но уж больно понравился мне этот девайс, так что попробую сваять как нибудь на досуге. Болгарка есть и сварка тоже инверторная, лёгкая и компактная раньше была трансформаторная, так при её перетаскивании спина ломалась по полам