Прошу о помощи!
Сегодня в г.Благовещенске из гаража на авторынке угнана Nissan R'Nessa 1999 года
Цвет белый верх, серый низ
Гос. номер А766МС28rus
Кузов PNN30-601450-99
Двигатель KA24 185200U

Предполагаю, что угнана на запчасти
Просьба ко всем: если есть любая информация, например, кто-то в последнее время искал запчасти или просто она где-нибудь всплывет звоните 8-924-670-20-21, 8-914-552-55-43

Заранее спасибо.

PS к модераторам - по возможности, пожалуйста, перепостите объявление в нужную ветку или на заглавную страницу.

Диоды взял мощные, если не ошибаюсь, 213 серии. На 10 Ампер, 50 Вольт - аналогов навалом. Те, что идут к лампам, разместил на небольших жестяных радиаторах.
Диоды, разумеется, подсаживают яркость ламп, но визуально я этого не заметил. Схема работает уже около 3 месяцев.

Я собрал себе ходовые огни, взяв за основу схему, где лампы дальнего света включаются в полнакала.
Убрал дополнительные реле для ксенона, а для того, чтобы мигать фарами, добавил 4 диода. Собрал все в отдельной коробочке под капотом, так, чтобы доделка в глаза не бросалась. Схему прилагаю.
Я доволен. Все работает как надо. Если надо - выложу подробности.

Прикреплённый файл:

---

  (41.62 KB)

Долго проблема решалась, но решилась.
Звенел кардан. Не знаю кто его снимал-ставил, но он имел некоторую степень свободы.

Приветствую всех!
Внимательно изучил несколько смежных веток, и появилась пара мыслей...
Как я понял, корень проблемы ДМРВ кроется в том, что со временем его параметры плывут, и он начинает выдавать напряжение, не соответствующее проходящему потоку воздуха. Причем, как правило, напряжение выше необходимого - и, соответственно, EFI обогащает смесь - льет больше бензина.
Попытки же занизить выходное напряжение ДМРВ, например, резистором, приводят к тому, что EFI начинает считать датчик неисправным со всеми вытекающими.
Умные люди предприняли успешную попытку коррекции показаний ДМРВ путем уменьшения потока воздуха через датчик (Ниссан-тюнинг), но полученная система получается, во-первых, непредсказуемой, а во-вторых, не регулируемой.
Не претендую на гениальность и креативность, но предлагаю обсудить два варианта коррекции показаний ДМРВ, которые, возможно, позволят обмануть башковитый EFI:
1. Занизить входное напряжение. На ДМРВ приходит 3 провода: +12V, масса, и информационый. Так чтобы понизить напряжение на выходе, надо подать на датчик не 12V, а, например, 11. Или 10. Тем же резистором. Вроде бы EFI не следит за входом датчика.
2. Уменьшить поток воздуха, проходящий через чувствительный элемент датчика. Разместить перед нитью маленькую шторку. Очень маленькую - чтобы она не влияла на количество проходящего по трубе воздуха, но меняла степень обдува нити. Регулируя размер и положение шторки, добиться нужного напряжения на выходе ДМРВ.
Жду откликов...

Спасибо всем, кто откликнулся, извините, что долго молчал.

Вопрос звона остается пока открытым - источник так и не выявлен. Да и честно говоря, я не так уж активно его искал - навалилась куча других забот - и оформление машины, и работа и еще меня пытались прав лишить - в мировом суде бился.

Загнал автомобиль на подъемник, ребята смотрели и сказали, что подвеска в хорошем состоянии, но слегка надорваны сайлентблоки амортизаторов. Амортизаторы я планирую вскоре менять, поэтому заменой сайлентов заморачиваться не стал. Возможно, звенят именно они.
Я слегка погорячился, когда сказал, что звук металлический - скорее такой, как когда ударяешь по железной трубе резиновой палкой - глухой, но с металлом.
Однако выяснил, что запаска/домкрат/прочее барахло не виновато. На днях попробую сам прокатиться в багажнике - послушать.

Всех с рождеством и крещением!

При раскачивании не звенит, также как и при проезде через ж/д переезд. Только при резком подпрыгивании.
Визит к мастерам откладывается до конца выходных...

Приветствую всех!

31.12.08 стал обладателем R'Nessa.
Первый вопрос - при подпрыгивании задних колес (например, при переезде лежачего полицейского) сзади слышится металлический удар.
По звуку похоже на запаску, но вроде бы она прикручена надежно - рукой я ее сдвинуть не могу.
Есть ли предположения, что еще там может брякать?

P.S. На днях я, конечно, попробую снять запаску и прокатиться без нее - пока это не получается - примерзла и не отворачивается пластмассовая заглушка.