Цитата:
Понял, ухожу.
P.S. Модеры, удалите мой эккаунт плиз. Совсем.

Цитата:
Я кузов смотрел в первую очередь, а не производителя. Меня устроил бы либо универсал, либо минивэн/микрик. Ну и состояние. Смотрел и либерти и ипсумы и даже степвегоны. Все варианты либо по бюджету не влезал, либо состояние не нравилось. А конкретный легнум - сладкая цена (50 тыс.рублей экономия бюджета) + очень хорош по состоянию.

У меня GDI, брал осознано, т.к. в курсе что это и как. Много слышал разного и плохого и хорошего.
Проехал уже 700 км (430 до Абакана и в городе), по комфорту уже нравится . Но в эрнессе конечно места поболее и именно этим она и подкупает. В общем поживем - увидим.

Ну в общем не стал я в этот раз обладателем Эрнесски. Специально за ней поехал в Красноярск - думал там будет выбор... Не оправдались мои ожидания. На рынке их было всего 3.
- Первая (на вид самая живая) была уже продана.
- Вторая внешне вроде ниче, но сопливил радиатор и вперед ехала очччччень вяло, движок более 2 500 оборотов не раскручивался, хотя назад ехала как надо. Продаван уступать нисколько не хотел, несмотря на явный косяк с коробкой.
- Третья - салон и под капотом срач как в свинарнике + задние колеса домиком (с сильным неравномерным износом резины) + жутко хрустящяя левая граната + еще куча всякой мелочевки. Продаван уступил до 200 тыс., но когда я проехал на ней и услышал хруст гранаты, то даже за такую цену брать расхотелось т.к. мне до дому еще 400 км. шпилить...
В общем на часах 16:20, дело идет к закрытию рынка - взял почти первый попавшийся универсал - Mitsubishi Legnum 2000 год.
Но мечта у меня осталась В другой раз наверное снова буду смотреть Эрнессы. Всем спасибо за внимание.

Цитата:
Спасибо.
Сейчас уже раннее утро, пойду спать. Завтра и профиль заполню и форум повнимательней почитаю. Думаю еще вопросы появятся.

Приветствую всех эрнессоводов
Я вот пожалуй подниму тему...
На выходных собираюсь брать эрнесску. До этого все были тойоты. Обязательные критерии следующие: 4вд, трансформер, автомат, не турбо. Сейчас попробую конкретезировать вопросы
1) имеется ли заметная разница по динамике и расходу между ср20 и ка24 ? На ка24 грм - цепь или ремень ?
2) последний авто был т. марк2 - 2,5 атмо. Расход по городу - 13-14 литров летом, до 18 зимой с прогревами, по трассе - 9-10. Ожидаю примерно такой же расход и от эрнессы. Не сильно ли я заблуждаюсь ?
3) рессора на 4вд. Усталость рессоры видно ли невооруженным глазом, т.е. действительно колеса вот так /---\ ? Можно ли стандартную рессору заменить чем либо другим ?
4) что такое AXIS ?
5) если все-таки попадется вариатор - как без сто проверить его состояние ?

Авто покупается для езды на работу/с работы, осенью и зимой на охоту (плохие дороги либо очень легкое бездорожье), летом на природу.
Заранее благодарен...