Продаю оригинальный датчик скорости АКПП 32702-5V200.
Совершенно новый, в оригинальной упаковке, не устанавливался.
Покупал себе на Р'Нессу 4WD SR20DET, не пригодился.
3500 руб., без торга.
Санкт-Петербург, отправлю.
Контакты:
ЛС (но бываю не очень часто), dpolt собака newmail.ru, 8-92I-353-6I-68.

В связи с продажей машины список сильно сокращен:

Продается:
1. Бампер GT, под восстановление или для экспериментов, без туманок, 1000 руб.
2. Остатки от мотора SR20DET, в том числе:
- стартер - снят с продажи;
- генератор, требует ремонта, проведена дефектовка - в брони;
- клапанная крышка, 1000 руб.
- впускной коллектор с форсунками, 3500 руб.
- дроссель, 1500 руб.
- компрессор кондиционера от Авенира (крепится так же, а выходы трубок расположены не совсем как у нас), 2 шт, 2000 и 2500 руб.
- иные з/ч от мотора (то есть от двигателя, а не от всей машины), все перечислять не буду (например, есть щуп масляный, маховик, цепь ГРМ и другое), спрашивайте в ЛС, что надо.
3. Коврик средний между водительским и пассажирским сиденьями, 200 руб.
4. Корпус переднего правого поворотника, крепления отломаны, 200 руб.
5.
6.
7. Радиатор печки с коробом, без крана отопителя, все остальное на месте.
8.
9.
10.


Все находится в Питере, отправлю хоть куда.
Фото и подробная информация по запросу.
Дмитрий.

Связь: ЛС, 8-92I-353-6I-68, dpolt собака newmail.ru

Куплю подкрылки передние под низкий бампер с губой (который не аксис, но GT turbo, в общем, в подписи машина указана). Лучше комплект, но устроит и по частям - хотя бы на левую по ходу движения сторону - защитить свежеустановленный радиатор охлаждения АКПП.

Дмитрий, Санкт-Петербург

Обновлю список (добавлены диски R16):

Продается:
1. Бампер GT, под восстановление, без туманок, 1000 руб.
2. Остатки от мотора SR20DET, в том числе:
- стартер, 2000 руб.
- генератор, требует ремонта, проведена дефектовка, 500 руб.;
- клапанная крышка, 1000 руб.
- впускной коллектор, 3500 руб.
- дроссель, 1500 руб.
- компрессор кондиционера от Авенира (крепится так же, а выходы трубок расположены не совсем как у нас), 2 шт, 2000 и 2500 руб.
- иные з/ч от мотора (то есть от двигателя, а не от всей машины), все перечислять не буду (но например, есть щуп масляный, клапан холостого хода, высоковольтные провода, маховик, цепь ГРМ и другое), спрашивайте в ЛС, что надо.
3. Коврик средний между водительским и пассажирским сиденьями, 200 руб.
4. Корпус переднего правого поворотника, крепления отломаны, 200 руб.
5. Продано.
6. Подвеска:
- стойки стабилизатора (54618-5V000), новые, 2 шт., 1200 за пару;
- втулка стойки стабилизатора (56112-V0100), новые, 4 шт., 160 за комплект;
- шайба стойки стабилизатора (56113-60U0A), новые, 4 шт., 120 за комплект;
- вышеописанные стойки+втулки+шайбы комплектом - 1400 руб.
7. Радиатор печки с коробом, без крана отопителя, все остальное на месте.
8. Пятая дверь. Состояние - ржавчина по низу, дворник не работает, стекло целое, подогрев работает, оптика на месте, обшивка присутствует, амортизаторы не прилагаются.
9. Тормозные суппорта передние - 2700 руб. Тормозные диски - бонусом или отдам за пиво, но сильно изношенные.
10. Колесные диски R16, ширина 7,5 дюймов. Фото ниже. Причина продажи - переход на 4-поршневые суппорта.


Все находится в Питере, отправлю хоть куда.
Фото и подробная информация по запросу.
Дмитрий.

Связь: ЛС, 8-92I-353-6I-68, dpolt собака newmail.ru

P.S. Возможна не только продажа, но и обмен.

Цитата:

Приветствую, извините, что с некоторой задержкой, но выкладываю:

передние неоригинальные торм.диски на 33-й турбо-скай:

DBA 4963 - без пафоса
DBA 4963SL - 4000 Series Slotted Left (насечки)
DBA 4963SR - 4000 Series Slotted Right (насечки)
DBA 4963XS - 4000 Series Crossdrilled Slotted (насечки и перфорация)
Инфо по номерам отсюда (офиц.сайт производителя): http://www.dba.com.au/catalogue/online-catalogue/
Покупать на e-bay. Также на e-bay есть еще много предложений неизвестного качества. DBA - проверенные и адекватные по цене. Но e-bay - это ожидание...

Сергей, если суппорта от турбо-33 в Москве редкость - пишите в ЛС. Но я сейчас живу в Питере (если что - передам поездом).

Цитата: - Сергей, воплощения ваших проектов ждем с интересом, есть основания полагать, что они будут на уровне!

По ГТЦ - интересно узнать, а какой стоит на 2ВД? Там на самом ГТЦ есть маркировка "ВМ-сколько-то". Так, у Скайлайн ГТР с Брембо стоит ВМ-57, у меня на Эрнессе стоит ВМ-50, у 33 турбо-ская - стоит ВМ-44. Из чего делаем вывод, что ВМ-50 хватит за глаза для 4-поршневых не-брембо. А вот если ВМ-38 или менее, то по опыту владельцев овоще-скаев, сильвий и прочих, кто ставит тормоза от 33-турбо, такого ГТЦ будет мало.

По аналогам оригинальных дисков - да, заменители пропали (я не сохранил номера), хотя недавно еще были диски брембо (без начесек, перфораций) на 1 тыс. дороже штатных. Но тюненые DBA не e-bay не пропали и стоят 400$ за комплект на перед (с доставкой).

Отлично, хорошие идеи материализуются одновременно в разных местах. Я тоже прорабатываю этот вопрос и ход процесса можно увидеть здесь, в бортовом журнале на драйв2. Сюда, на главный кладезь знаний об Эрнессе, хотел принести итоговый результат, но раз обсуждение уже пошло... Как водитель Скайлайна с 5 летним стажем кое-что в этой теме понимаю и с удовольствием подскажу.
Параметры тормозных дисков можно взять здесь:
тык.
В остальном, присоединяюсь к топикстартеру: чем больше диаметр диска чем круче, но:
1)диски от Skyline R34 стоят дороже, чем от 33, по 34-м меньше заменителей (а по дискам на турбо-33-й - вообще раздолье: штатные, нештатные дешевые, нештатные хорошие, с перфорацией, насечками, из Японии, с e-bay);
2) наши диски (4WD) имеют диаметр 280 мм, соответственно и пыльники (железяки, закрывющие диск с тыльной стороны) под диски большего диаметра придется либо менять, либо резать;
3) приход будет не только от диска большего диаметра, но и от 4-поршневых машинок в паре с 280-мм диском (cо Скайлайна R32, например), и вот почему. Наши чудо-суппорта имеют склонность и неравномерному съеданию тормозного диска (внутренняя поверхность часто тоньше - кто менял видел это), также наши суппорта подклинивает, что приводит к перегреву и деформации диска - 4-поршневые оппозитные суппорта в силу своей конструкции от всего этого спасают.

И еще поделюсь собранной информацией по ценам. Все касаемо R33:
1. Комплект контрактных суппортов, дисков и колодок - 8000 - 12000 руб.
1.1. Просто суппорта в районе 6000 - 7000 руб.
2. Ремкомплект суппортов - 2000 - 2500 руб.
3. Диски сток в районе 4000-5000 руб./шт., диски тюн из США от 13000 - 20000 руб./пара (с доставкой).

Итого \"путь героев\" - это п.п. 1.1. + 2 + что-нибудь из п.3 + колодки, а бюджетный путь - это п.1.

Извините, если сумбурно изложил, если что-то непонятно в моей простыне, поясню.

Цитата:
Сергей, фото - супер!
Что касается лекал - то у меня в конце изготовления ковриков записали название модели машины. Но утверждать, что у них теперь точно есть лекала, не буду.

Также есть моторное масло по привлекательной цене:
- Motul X-clean C3 8100 5w40, 2 канистры по 5 л. - 1650 руб. каждая;
- Aimol Sportline 5w30, 1 л. (всего одна канистра) - 500 руб.