Помогите найти зданию балку с разбора на кузов PNN30-502003 в Новосибирске
Буду в Новосибирске с 18-20е августа подскажите куда заехать или позвонить!
Заранее спасибо!

Падабрал катушку зажигания! Все работает с Москвичовской!
Как родная только в 4раза больше!

>>>>Всем доброго времени суток. Вот и у меня по весне заскрипела задняя подвеска. Облазил все, качал, слушал. Вот что нашел- скрипит порваный сайлент амортизатора. А его можно менять отдельно, может есть у кого номерок? И еще, а где находятся "яйца"-линки? И сколько у.е. приготовить на ремонт?Визуально можно заметить их износ? Заранее благодарю.<<<<


Также подтверждаю и не толко я что на 4вд в задней подвесе скрипят яйца и как вам бы не казалось что это рисора там или рычаги проверяем в первую очередь яйца как правило если по весне в них просто сухо смазываем их и заказываем новые пока едут ездиим пришли меняем не затягиваем с заменой у знакомого вылетело все это дело в новую рисору ну и яйца конечно он сразу купил!
По корейским линкам не че не скажу а вот оригиналы уже 35000км как новые!

Ура завел!!!!!!!!!!!
Ну конечно не без шаманства!
Итак дело было в катушке зажигания хотя прозвонка и показывала что катушка нормальная "по сопротивлению" было решено ее заменить на снятую с отцовской "жиги 06" так сказать метод исключения попер!
Высоковольтные катушки имеют свойства искрить "прошивать" внутри себя что и происходило с моей родной!
Както в моей радио любительской практике лет 8 назад чинил я свой ламповый телик и там тоже небыло высокого на выходе правда починил за час благо трансформаторов этих было завались хотя по сопротивлений что не рабочий что рабочий не отличались!
Ну теперь осталось подобрать подходящую катушку так как с "жиговской" хоть и работает но не так как с родной чета там не так. заводится с пол пинка но с вибрацией и после больших оборотов проваливается на секунду до 500 и поднимается на 900 не знаю как обьяснить "плавает" наверно!
Думаю пойдет "волгавская" катушка хотя стоит попробовать и от "девятки"
Чесно говоря в первую очередь я обрадовался не тому что завелась а тому что я нашел конкретную причину неисправности а не тупо заказал и поставил новый трамблер!
Естественно не без помощи данного форума за то ему и его создателям огромное спасибо!
Особо благодарен "PRAPOR" "ZEMA"
Кстати с праздником всех!
Исус воскрес!

Спасибо zema!

Пошол замерил ес-че раз Цешка оказывается на омах гонит да ес-че и холодно было когда мерил!
Сегодня солнышко пригревает: первичная гдето 1ом вторичная 9.5 ком!
Вполне норм!

Все крыша едет не знаю что есче думать!
да и трамблера нет ни где по городу!
Ну закажу я его а причина не в нем!

2 zema!
Может Вы знаете как звониться транзистор в рабочем трамблере, в смысле сопротивления между выводами!????

Как Вы помните в начале топика я писал про "KAYABA 343248 PRIMERA ESTATE" каторые были успешно установлены заместо родных!
Так вод после почти года эксплотации с пробегом в 40000км по нашим "замечательным дорогам" Казахстана амошкам пришел конец!
Буду ставить такие же! так как мой знакомый за этот же пробег убил типА-оригиналы за 150 бакинских штука!
Так зачем платить болше?
А у Вас как обстоят дела с амо?

Итак новости с фронта тоесть ремонта!
Каких либо обрывов-замыканий в цепи трамблер-мозги не обнаружено!
Также в ходе поиска выселилось что на выходе катушки возникает подъем напряжения но он явно очень мал чтобы пробить нормальную свечку а вот свечку с зазором "чтобы лист бумаги проходил" пробивает! Но Это с самой катушки, ясное дело что бегунок такое напряжение не отдает на свечи! До самого бегунка с катушки есть контакт "там на крышке трамблера есть отверстие делаем так чтоб бегунок напротив него был в отверстие щуп прибора включаем зажигание, подходит 12В" Хорошо это или плоха не знаю Я про 12В!
Транзистор проверил звониться как составной, на 99% рабочий!
Проверяли так (эмитер) контакт(5)садим на массу а между (5)и(6) контактом подключаем батарейку 1.5в плюсом на (базу) конт(6)
между (коллектором) контактом 7 и плюсом аккумулятора 11.5в тоесть открывается!
Вывод
Возможно замыкание во вторичной обмотке катушки зажигания "знать бы какое сопротивление там должно быть"
В моей 8,9кило-ом !
Сопротивление первичной обмотки где то 3,9ом!
Либо с мозгов не поступают сигналы нужного уровня!
Но какие то поступают точно! "цифровая Цешка в таких местах малоэффективна"
Может у кого есть инфа по сопротивлению катушки зажигания?
Попробую одного знакомого эрнесавода уболтать на замеру!

Огромное спасибо!
теперь хоть принцип работы ясен!
Завтра будем смотреть!

<<<Не рановато ли ты углубился в проблему (нет искры),не пробывал сначало проверить крышку трамблёра и особенно бегунок. Не исправность ищут по этапу,начиная со свечей и заканчивая мозгами и его праводкой.>>>>

Конечно же я все проверил и бегунок почистил и на крышке контакты как "отец учил"!
И знаю как неисправности ищут "Радиолюбительством всю юность занимался"
По первичной цепи проблема чую зеленый провод выведет меня к истине! Возле мозгов он не обнаружен к блоку с релюхами тоже не подходит!
"""если он в начале зеленый то и в конце тоже"""
ГДЕ ОН ВЫЛАЗИТ??????????????
И где стоит этот коммутатор ????????7

Там к трамблеру разъем с двумя проводами подходит один белый с черной полосой а другой зеленый!
У кого есть книжка посмотрите от куда идет зеленый провод!
Все уже разобрал не по глазам!