Вам хороршо-у вас самодиагностика работает, а тут беда:поворачиваешь ключь, заводишь, едешь и через минуту загорается ABS и не гаснет. Самодиагностика не работает. Блок ABS BOSH(ненавижу). Подскажите, что делать, как неисправность отследить?Неужели "Бобик" сдох? И как можно погасить лампу ABS(тупо выкрутить я не хочу)?

Что касается прожорливости на резину передка, скажу-хавало спереди на правом колесе изнутри На всех СТО-шках сказали развал-схождение в пределах нормы. Были проблемы с рулевой-ушел в даун сальник в рейке слева-поменял, те-же яйца. После замены верхнего сайленблока в рычаге все прошло. Сайлент не оригинал 150р.+ его замена.

Господа,все круто-грамотно,но у меня эта приблуда штатная-открыл дверь,вытащилключ,закрывай ЛЮБОЕ окно.Машина из японии пришла лысая-только дист.ключ,а эта хрень была!

Поменял я свой многострадальный сайлент(смотрите рисунок выше).Отдельное спасибо Виталию за достоверную инфу-действительно нижние сайленты переднего рычага подходят от максима32, еще проверил- тяги тоже подходят, но надо 3,5 мм со стороны наконечника стачивать, резьба становится хреновая, но если срезать не сняв конрагайку, потом нею можно все исправить, скрутив ее(резьба приходит в норму).Еще альтернатива максиме по сайлентам(только нижним передним)ниссан прерия джой 2вд кузов PM11(лично проверял).Всем спасибо за внимание и за помощь!

Я вот о чем хочу спросить-у многих клубов(сайтов)есть свои наклейки, у НАС тоже есть, но мало!!! Может есть у кого свои эскизы, идеи по поводу винилов на Эрнессу. Даже на хонде фит есть винилы, а мы чем хуже?Вы скажете, что это тупое украшательство, я так не думаю! Жду энтузиастов. Сам уже нашел фирму по изготовлению, нужны качественные эскизы. Не только про эрнеску, ниссан, аксис и т.д.Я понимаю аэрография-cool, но винилы дешевле, а возможностей море.

Спасибо за ответ, Виталий, но я это уже пробивал.Странно до Японии от нас рукой подать, а запчастей-хрен!Нет у нас СТС(про них никто не слышал)! А оригинал пока дорого.А про MAKSIMU попробую(я когда спрашивал номер кузова не знал)Буду дальше думать

Уважаемые знатоки, подскажите номерок или размеры сайлента переднего нижнего правого рычага на 4WD.Парят менять весь рычаг-неохота. Там ZEMA все подробно описывал, а можно еще раз для меня. Виталий, я совсем запутался , читая весь топик. Мне бы его размеры, можно номерок и чем можно заменить.

Куплю пружины на Эрнессу ведовую(не спортивные-обычные).Сам живу в Комсомольске, если что-доставку оплачу.Писать на мыло:btr75@mail.ru можно б/у комплект.

Я почему напрягся, был месяц назад на диагностике, сказали все ок, но вид сзади как-то ..удивляет, я уже заглядывал
"под зад" прессажей и басиков, вроде тоже косят, мож это такой принцип подвески? И именно у ведовых А насчет развала, после майских запоев обязательно поеду .Колеса 215/65/15, больше не хочу лепить, у меня идиот японец вбухал пружины передние спортивные IT-2000, устал я как на ауди тт все кочки позвоночником чуять!!Мож есть у кого нормальные пружины на 4WD(мож не в тему, но куплю) .КАК только сзади поднять не знаю??? А что,ZEMA, сложно задницу выводить на 4WD при развале-схождении ?

Здорово, бояре. Я тут вот что заметил-смотрю на свою Эрнессу сзади и вижу-у меня задние колеса разваливаются как-то не в ту сторону. Как бы попроще объяснить:нижняя часть колес разъезжается относительно верхней гораздо больше.Верх поближе, а низ подальше относительно кузова. Это, что рессора подустала, а регулеровкой развала это лечат? А рессору можно перевернуть? Кто понял мой корявый вопрос ответьте,плиз. А, да, резину вроде не жрет..