Да почитал вчера ,более понятно стало, но все равно не понял откуда питание идет. Дело в том ,что у меня такая же ерунда как у тебя бывает, аварийный режим с отключением лампы спорт,но сам по себе проходит ,думаю что то с проводкой , все фишки уже вроде пересмотрел ,провода, вроде все цело ,ничего не пойму . Тут ездил в деревню , и такая фига приключилась , остался там на целый день , постояла ,опять поехала, иногда достаточно просто заглушить и заново завести. Пробовал когда в аварийном была к сервису подогнать , так прикинь только к сервису поехал она пля заработала,как спецом мозг выносит мне.

В том то и дело , что нигде схему подключения варика не видел, странно делают варики , а схем нету.

Ну дай бог.Распиновочку скинь в студию.

Вообще то он может только зафиксировать ДТП, видео или фотосъемка, помочь составить протокол и т.д. и т.п., а оценку повреждений он не дает , на это есть оценщики. Приписать повреждения конечно можно, если вторая сторона не будет возражать. Договор с ним должен был остаться у тебя, да и протоколы тоже , а вот съемку которую он должен был сделать , ты должен у него получить на следующий день как правило.

Плохо что лампа спорт не горит , попробуйте степ-мотор прозвонить, там со стороны колеса можно подобраться к колодке с проводами.