Клуб rnessa.org-ФОРУМ - Все ответы

Клуб rnessa.org Форум

Форум » Все ответы (Takaheshi)

Вниз

(1) 2 3 4 ... 14 »

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

уже подсчитал, на 35 тысяч больше ремонт чем был изначально
Так что не всё так страшно

Отправлено: 01.11.2017 16:19

R`Nessa GT 98 SR20DET - погибла
SSANG YONG MUSSO SPORTS 2.9TD - Носорог спортсмен дитя двух драконов)))
NISSAN LARGO 96 KA24DE - продан
NISSAN AD 00 QG15DE МКПП-куплен
Nissan Skyline GTR BNR32 -

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

История окончилась толком не начавшись. Трагическая случайность из- за разувшегося на повороте колеса. На данный момент ремонт под ключ составляет приблизительно 100 тысяч. Пока в наличии такой суммы нет, и когда соберётся я не знаю. Также рассматривается целесообразность ремонта в принципе из экономических соображений. Как говориться " А стоит ли оно того? и не проще ли сдать эту, добавить 100 тысяч и купить чтото другое" Но есть одно но.. машина нравится и сделать всё таки хочется.

Прикреплённый файл:

(140.67 KB)

(160.95 KB)

Отправлено: 04.10.2017 20:12

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

Проехал до магазина...вообще не тянет, до сотни секунд 13 разгон...дыма с выхлопной нет.

Отправлено: 09.08.2017 10:18

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

Цитата:

neholostoi567 пишет:
Датчиков куча запасных, но это не он... На холодную давление хорошее, как только мотор хорошо прогревается, начинает моргать лампа, обороты падают иногда даже горит, понятно что с нагревом текучесть увеличивается, давление падает, но почему так критично? ХЗ, короче...может где канал какой забит... Маслонасос визуально в порядке, да и чему там ломаться

Попробуй всё таки померить обычным манометром через выход датчика на горячую наХХ 2кг должно быть минимально.

Отправлено: 09.08.2017 9:04

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

Цитата:

neholostoi567 пишет:
Да стоит пока, некогда заниматься. Загорелась лампа давления, не могу найти причину, хотя по винтику разбирал мотор все кишки заменил, отчистил до блеска и снутри и снаружи...
Нет сил тоже уже с этим мотором бодаться, его видно положили до меня конкретно. В гараже стоит живой атмо, будет время, воткну его, конечно с перестановкой поршней и головки с турбового ибо выемка на поршнях и валы другие...Щас пока жена на моей двигается, сам Ларгуса взял для работы

А давление мерил манометром7 так то там либо маслонасос либо датчик покрайней мере у меня похожая проблема решалась ими.
А так я по тем же причинам хочу контракт ставить. вроде двиг живой. но слишком много "там стучит. тут скрипит. здесь подвывает а вот тут масло подтекает......." на днях возьму компресометр померяю компрессию если в норме то может и повожусь с ним.

Отправлено: 09.08.2017 8:15

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

Цитата:

neholostoi567 пишет:
Цитата:

Takaheshi пишет:

У стокового форя меньше кобыл 240лс АКПП 250лс МКПП

А я разве утверждал обратное?? Ну и что 250? Это что главный показатель у мотора? Так эти 250 у Форика на 6000 тысячах, у VET, допустим 275 надуваются только где-то к 6500. Я говорил о схожести технических параметров. Максимальный крутящий момент, допустим, степень сжатия, впрыск, давка турбины и т.д.

Ну авто подобного класса у всех схожие параматры тот же 3sgte 4g63t 2литра + наддув примерно одинаковый момент и мощность.
Ладно буду во владе посмотрю vet глазами ннада смотреть. Как у твоей дела с воскрешением?

Отправлено: 09.08.2017 7:20

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

Цитата:

neholostoi567 пишет:
Был опыт, только SR20DE свапили на SR20VE 190 л.с, трансмиссия была вариатор. Насколько помню, по технической части проблем не было, были небольшие заморочки по электрике. Более подробная информация есть в моих сообщениях и галерее наз. "Фото от Миша945" как то так вроде...
Одно время была мысля на свой sr20de воткнуть просто бошку от VE (там изменяемые фазы с подъемом клапанов), но форумы кричат, что не выйдет, отказался от затеи, а денег для эксперимента с заменой на VET пока нет.Мотор кста неплохой, 275 лосей в стоке и по характеристикам сопоставим с фориковским

У стокового форя меньше кобыл 240лс АКПП 250лс МКПП
Тут главное не электрика. с ней проблем не должно быть. в том плане что это только провода)) главное как он по креплениям. подушкам. как коллектора расположены как стоит турбина. и состыкуется ли он с родным Нюсковским автоматом и раздаткой.
Во Влад не скоро еду, так бы можно было на месте обсотреть все за и против а фото всё равно не понять ибо даже живьём не всегда всё понятно как говориться вроде один в один а начинаешь ставить а там полная (_!_)

Отправлено: 08.08.2017 8:48

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

вообщем посидел подумал. Если турбе амбец. то её замена вылазит около 20тыров. ко всему прочему судя по пробегу ГРМ тоже под замену тыщ через 10 это ещё 10-12 тысяч. а ещё маслаки. сальники так же надо смотреть гидрики(стучат на холодную) и ещё до кучи всяких мелочей. Вообщем ввалить надо около полтоса за всё про всё чтобы капот открывался только для замены масла... и тут пришла мысль что контрактный мотор купить и поставить проще чем доводить до ума этот. до Владика мне недалеко поэтому потратить 2-3 дня на поиски живого экземпляра не есть проблема да и дешевле выходит. Но тут в голову закралась мысль..А нафига ставить SR20det когда лучше воткнуть SR20VET от хитрилы. да он дороже но не намного(20-25тыс)зато он ощутимо мощнее и главное он свежее годом, да и разница в 80лс очень к себе располагает(тяжко на любом авто прибавить 80 лс за 25 тысяч рублей)))
Вообщем у кого какие соображения по этому поводу? никакой инфы не нашёл нигде.

Отправлено: 08.08.2017 7:13

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Resurrecrtion R`NESSA 98 SR20DET или станет ли гадкий утёнок лебедем.

Пользователь

Всем привет. Вообщем пока некогда Нюськой заниматься. как говорится лето.море..отдых? фигушки пашу как ломовая лошадь. По рнеске пока ничего не делал по кузову. во первых время. а главное драть в круг наждачкой и вручную особого желания нет. заказал эксцентриковую шлифмашину. как только появится свободное время фотовидеоотчёты будут обязательно. но есть и хорошие вести. расход с наступлением тепла упал с 20 до 16 литров. замена свечей. чистка дросселя. регулировка зажигания ..и расход стал 12-13 литров в режиме "не больше 90". есть и печальные новости. динамика по прямой не ахти. а в подъёмы и того хуже. но опять явление не постоянное. Подозрения на смерть турбины. при езде выхлоп чистый без признаков дыма. после простоя в несколько дней наблюдается лёгкий сизый дымок. при запуске на холодную где то секунд 10.. Но самое главное если постоять на холостом минут 15. то на ходу после этого из трубы валит синий дым! даёшь по трассе просраться метров 200 с тапком в пол дым проходит и снова выхлоп чистый всё хорошо до следующей стоянки на холостых. Маслаки тоже думаю стоит проверить. Но что удивительно масло за 4000 ещё не подливал. и оно относительно светлое. уровень упал но не сильно где то на четверть от максимума

Отправлено: 08.08.2017 4:07

Жалоба

К теме | К форуму

Takaheshi

Re: Вопрос по АКПП

#10

Пользователь

Печальные известия друзья. акпп от11х авениров взлетели в цене в 2 а то и 3 раза.... от бассары пока по старым ценам(((

Отправлено: 08.08.2017 3:45

Жалоба

К теме | К форуму

Вверх

(1) 2 3 4 ... 14 »

		Nissan R'nessa КЛУБ