Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Счётчик


Клуб rnessa.org Форум


Форум » Все ответы (AAntonDZH)




Re: Вопрос по АКПП
#1
Новичок
Новичок


Цитата:

barin пишет:
Метки для масла АКПП, холодного (COLD) и горячего (HOT), но с заведенным двигателем.




Понял спасибо, век живи век учись!

Отправлено: 23.03.2018 7:28
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по АКПП
#2
Новичок
Новичок


так на щупе отметки уровня холодной жидкости ниже чем горячей! А по факту на оборот.

Отправлено: 22.03.2018 8:21
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по АКПП
#3
Новичок
Новичок


еще один вопрос! почему уровень жидкости в АКПП на холодную верхний, а на горячею в самом низу, на щупе 1 сантим от кончика?

Отправлено: 22.03.2018 3:39
Жалоба Вверх


Re: датчик дроссельной заслонки
#4
Новичок
Новичок


Цитата:

barin пишет:
Берём 2 проводка, по 1м каждый, и диод на 12 вольт, припаеваем их к ножкам диода. С другой стороны проводов убираем изоляцию примерно 3-5 сантиметров, подкручивания что бы не пушились. Определяем какой провод будет масса. Снимаем нижнию фишку с ДПДЗ которая отвечает за кончевик ХХ и кигдаун, аккуратно через защёлку просовываем оголенный конец провода ,который будет плюсом для диода, и вставляем в "маму" для верхнего контакта (нижнего разъема). Одеваем фишку на место. Греем двигатель , или даже можно прокатиться. Как двигатель вышел на рабочий режим, ослабляем болты ДПДЗ и двигаем датчик. Диод будет служить индикатором замыкания контактов ХХ.
Это один из способов.



У вас К24, на SR20DE так же все делается?

Отправлено: 19.03.2018 10:32
Жалоба Вверх


Re: датчик дроссельной заслонки
#5
Новичок
Новичок


Ребята Всем привет!
Может кто рассказать КАК отрегулировать ДПДЗ?
Тему читаю все пишут какие должны быть значения, а как регулировать не пишут, смотрел вилосы как регулируют, миллиметром и щупами, но нашего движка не нашел.

2WD SR20DE 1998u

Отправлено: 16.03.2018 7:59
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по АКПП
#6
Новичок
Новичок


дело в тои что мне поменяли двигатель и АКПП стал пинаться очень сильно, они сказали что приводам хана, задрали на подъемник придавили чутка тормоз и на газ одновременно и АКПП стал гулять сильно, они сказали в стакане выработка, не поверил и поехал к автоматчикам, они выявили проблему по причине которой АКПП пинался (обрыв провода на фишке датчика температуры рабочей жидкости) и сказали что про привада не наврали в предыдущем сервисе, что так АКПП гулять не должен!

Отправлено: 15.03.2018 4:41
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по АКПП
#7
Новичок
Новичок


Вместе)))
Подушки новые, все!

Отправлено: 03.03.2018 7:55
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по АКПП
#8
Новичок
Новичок


Спасибо за ответ!
Когда давишь просто на газ колеса крутятся и ни чего не гуляет, а вот когда тормоз чуть придавливаешь и одновременно газ АКПП начинает гулять влево, вправо сильно, СТОшники говорят что привода под замену, но я сомневаюсь что то!

Отправлено: 03.03.2018 7:27
Жалоба Вверх


Re: Хабаровский клуб
#9
Новичок
Новичок


Хабаровчане! Есть тут кто?

Отправлено: 02.03.2018 7:54
Жалоба Вверх


Re: Вопрос по АКПП
#10
Новичок
Новичок


Ребята Всем привет!
Подскажите пожалуйста:
Токая проблема, подняли машину на подъемнике, завели, включили D, придавили тормоз и газ, колеса крутятся, а АКПП гуляет в лево в право, что это, нормально или нет? И как с этим бороться? (Nissan R nessa 1998г АКПП)

Отправлено: 02.03.2018 6:46
Жалоба Вверх






Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
Поддержка
copyright(c)2004 andreich