Какое усилие?

Цитата:
Exist, 450 р. за штуку. Имей в виду, что к срокам доставки +5-7 дней, т.к. ехать будут поездом из-за запрета на перевозку авиа таких грузов.

Передние ремни безопасности стали сматываться лениииво. Приходится периодически рукой помогать. Иной раз забудешь и дверью - бабах! - по застежке, которая за порог свисает. Это лечится?

По поводу гула при замененном шланге. Когда менял шланг ГУРа на предыдущей машине, сервисмен объяснил это тем, что замененный опрессованый шланг армирован внутри стальной оплеткой, и вот она-то и передает гул и вибрации с гидроусилителя. Оригинальный шланг видимо армирован как-то иначе. Так это или нет - достоверно не известно, но основная мысль была такова, что кроме этого небольшого гула при поворотах больше негативных моментов здесь нет.

Вчера установил рекомендованные здесь Optimal AG-17336. Все снимается-ставится элементарно за исключением нескольких моментов:
1. Выковыривать родные шаровые крепления, которые вкручены в кузов, пришлось при помощи напильника.
2. Правая сторона встала идеально, с аккуратной подрезкой пластикового крепления по мануалу. А вот левая, несмотря на аккуратное подрезание с постоянной примеркой по месту, слетала с шарика. Предположительно выработка на шарике оказалась больше допустимого, и металлический фиксатор не захватывал его нормально. В итоге выкрутил пластиковое крепление со старого амморта и вкрутил на новый. Встало, как влитое и без подрезаний (оно несколько меньше)! Рекомендую, как один из вариантов установки.

Когда ставили, просил установщиков, чтобы поставили максимально возможный по объему баллон. В итоге поставили на 53 литра.

Вопрос к умельцам, которые сами уже переделали фары с использованием хелловских модулей. Гляньте, пожалуйста, вот такую технологию: http://bihalogen.ru/page.php?12. Хотелось бы услышать ваше мнение в целом и сравнение с личным опытом переделки. Насколько он вообще пригоден/непригоден..

2Stenny:
Ок, спасибо за совет с заводкой. Попробую.

Насчет тора - что-то они тебе неправильно насчитали.. Мне с 53-литровым обошлось в 27 ровно. Да и то 500 сверху накинули за нестандартное крепление. А насчет запаски - они мне ее в коробку упаковали, так пока в багажнике и ездит. Я хочу на нее чехол соорудить из прочного материала и пусть себе катается. Надо будет что-нибудь крупногабаритное перевезти - уберу в салон или вообще выложу.

Искатал первый баллон. Предварительный расход - 17 литров на сотню (~40 литров на ~230 км). Искатаю еще один и съезжу на исправление отсечки баллона, и заодно проверят статистику по компу - возможно расход еще упадет.

Цитата:
На Р`Нессе - полгода.
Одна заправка - это, конечно, мало. У нас их уже куча.

Цитата:
Основные плюсы лично для меня:
1. Экономия.
2. Двигатель работает на более чистом топливе. Со всеми вытекающими. Не буду многозначительно утверждать, что работается ему на газе значительно лучше, но уж точно не хуже. (имею в виду оборудование последнего поколения)
3. Повышенный пробег автомобиля на одной заправке (бензин+газ).

Насчет езды не совсем понял вопрос. Если про газ - то на нем езжу всего неделю. А так - думаю, что пару лет еще отъезжу. А потом очень возможно переставлю ГБО на следующую свою машину.