Цитата:

Недавно появились похожие симптомы. На холостом ходу не слышно, только в движении, когда прибавляешь газ и обороты до 2000. Думал, что бензин поганый, поменял АЗС - не помогло. Теперь грешу на выпускной тракт, кожухи пока не проверял, с ямой проблемы.
А что с катализатором делать, снимать и потрясти? Как лечить?
Самодиагностику двигателя сделаю еще на всякий случай.

Ну то, что не шрусы так хрюкают это точно. Съездил я с такими шумами Нижневартовск - Ростов - Геленджик, по месту еще катался Ростов-Волгодонск не знаю сколько раз, затем благополучно вернулся домой. Всего аж 12250 км набегал за поездку. На трассе в основном 2000-2500 оборотов/мин (90-120км/ч), при обгонах иногда до 5500-6000 оборотов, это когда педаль почти до пола. Вариатор контрактный, с машины 1998г. Ничего, все выдержал, но я сколько ездил, столько переживал. В самодиагностике постоянно показывает на датчик скорости двигателя. Машина подергивается, когда сбрасываешь газ затем прибавляешь, но не всегда. Когда больше чувствуется, когда меньше. Особенно заметно на скорости до 40-50км/ч. В остальном, аномалий нет, машина не тупит, на газ адекватно реагирует. На задней тихий звук как в троллейбусе, на мой взгляд, это особенность вариатора, так что не стоит обращать внимание. Хрюкает при 10-20км/ч, как в файле, то есть как было так и осталось.
Вот я и думаю, а не связаны ли эти явления (и шум и подергивание) с тем, что вариатор не получает данных от датчика скорости. Коробка ведь с полностью электронным управлением.

Игорь, так коробку ты сам покупал через инет? Именно RE4F03A или еще были варианты, в смысле которые можно установить вместо вариатора? Телефон не подскажешь этого СТО, где переделывали?

Цитата:
Дай Бог, чтоб и дальше было ОК.
У меня после 92 тысяч порвался ремень. Пробегу, что на одометре не доверяю, под панель приборов не помешает заглянуть, перепаивалась ли микросхема в которой зашиты данные о пробеге. Если есть следы вмешательства, значит... увы.
То что осталось от ремня:

Огромное спасибо тебе за рассказ. Смутно понимаю, что такое гидромеханическая коробка, наверно, такой агрегат RE4F03A?

Цитата:
Гудят или может быть свистят? Сейчас свист небольшой есть, которого раньше не слышали. Монотонный.
А было вообще похоже на звук турбины, как на больших машинах (грузовых или автобусах), как мне сказали, но только конечно тише намного. Нарастающий, потом монотонный. Я на коробку думал, что что-то в ней.
Цитата:
Все может быть, хз какая у нее история. Контрактных вариаторов для SR20 сейчас нет нормальных, у них у всех ресурс на грани. В 2001 году перестали выпускать этот двигатель, соответственно, можно сделать выводы. Ресурс цепи в CVT в среднем 200000 км, как мне сказал Арид, потом внезапная смерть. Среднестатистический японец проезжает в год 30000км, ну и теперь посчитаем... Чтобы быть более и менее уверенным в своей коробке (вариаторе) нужно или сделать замену цепи, или купить новую - от 120тр.

Разобрали мы его сегодня, все целое и можно сказать, в идеальном состоянии, в том числе и редуктор. Порвана цепь, такие стальные ленты, а на них вставки - сегменты, вот они там рассыпались повсюду. Или просто ресурс цепи уже вышел, усталость металла, или самоделкин ливнул туда не того, что надо, поэтому порвалась. Кстати, вариатор - достаточно простой механизм. С одной стороны барабаны и цепь, с другой шестерни, дифференциал. Ниче там не сжато, ничего не стрельнуло. Болты все на 12, на герметике, которые стягивают корпус.
Так что я уже не знаю, что может хрюкать. Посоветовали ступичные подшипники глянуть, мол может отдавать в коробку (звук-то вроде из редуктора). Привода нормальные. Завтра ставим 4-ю коробку
Сегодня еще раз пробовал, машина заметно дергается, толчок такой иногда, когда газульку немного нажимаешь. Сбрасываешь, такой же эффект, но тоже не всегда. Пробовал на 40 км/ч.
Поддоны снимали на б/ушных коробках, все чисто.
В вариаторе который сейчас стоит, в жиже, имеются еле заметные частицы. У кого зрение хреновое и кожа на пальцах грубая, ниче не увидит и не почувствует
На нейтрали катал, разгоняешь на D потом, селектор в положение N - шум есть, аналогичный. Зажигание не выключал при этом, двигатель работал.

Причину смерти потом можно и не установить Цитата:

Цитата:
епрст, идея однако
а не убъет? там чето сжато с усилием в 5 тонн, я читал, да и человек мне один говорил, что так просто корпус не вскрыть.
Очень хотелось бы дифференциал осмотреть

Цитата:
Понял, исправил
Цитата:
Уже ушел пробовать..
Ничего особо не услышал и не почувствовал. Только брякает как-то когда его вперед-назад покачиваешь, и свободный ход большой, субъективно.
Почему подвешенные на одном уровне колеса вращаются с разной скоростью, это не означает кердык дифференциалу?