Цитата:

А сколько машин сгорело из-за неисправностей топливной системы? При заправке бака из канистры? При замыкании электропроводки?
Может дело не в топливе на котором ездишь, а человеческой сути?
Если человек полный пофигист, то и дом взорвать дело времени. Если забить на обслуживание машины, то результат не заставит долго ждать.

Цитата:купи электро-рнеску, и никаких проблем

Кому суждено быть повешенным,тот не утонет.

Ну уж ненадо про самоубий... :)
А вообще, я не думаю что проблеммы исчезнуть, елси перейти на газ. Нужно искоренить проблему, поняв суть её, потом уж дальше двигаться. а то поставиш газ и у тебя взлетит расход, ну и затраты будут на уровне бензина :)

Цитата:жить еще охота, самоубийцы сами на газу катайтесь

Люди,чего мучаетесь,или вам сама тема интересна,просто поставте ГАЗ...,и все

На всякий случай сдублирую и здесь свой "рецепт":

Итак, имел херовую динамику плюс расход ближе к 20 литрам на сотню. Все параметры по диагностике в норме, ошибок нет, фильтра / жижи все в норме, свечи в норме. Компрессия в цилиндрах по 13..14 очков - даж перебор, масло не жрет. Угол опережения зажигания выставлен в нужное значение. Из трубы особенно на холостых имеем жуткий запах несгоревшего бензина.

Год назад машина кушала 13..14 литров и бегала очень резво. Эти воспоминания были еще живы, поэтому в "усталось" движка верить не хотелось. Поэтому развел бурную деятельность:

1. Проверил на работоспособность лямбду. Посчитал число вспышек и посмотрел что показывает диагностика. Все было в норме, разве на пределе. Показалось мало вспышек.
2. Заменил лямбду на десяточную. Снова все пораметры в норме, ярких отличий не заметил. В расходе тоже.
3. Проверил диагностикой напряжение с дмрв, сверяясь с допустимыми значениями из мануала. Понял, что параметры в нормы попадают, но как-то совсем возле верхних значений. Т.е. датчик показывает, что воздуха сосется много. Соответсвенно смесь богатая, машина жрет и захлебывается. Промывания спиртом не помогают, но после промывания на несколько дней чуть улучшается динамика.
4. Купил на разборе контрактный расходомер, поставил предварительно промыв в пропаноле 3 часа. Скинул массу, обнулил комп. Поездил около сотни, комп обучился. Имею автомобиль как год/полтора назад. 12,5 литров на сотню, и отличная динамика.

Весь бюджет "борьбы" составил около 3 т.р. с датчиками и вспомогательными шняжками.

Цитата:
Возможно что великоват, особенно для переднего привода.
У меня расход в смешанном цикле (город + трасса) сейчас получился около 13 литров. Но двигатель 2.4 и машина тяжелее. Когда год назад все было в норме, на шоссе выходило не более 10 литров, обычно 8..9. Но я вваливал до 140 периодически. Сейчас в конце недели поеду на Алтай, специально буду держать 110..120 кмч и посмотрю, что получится.

В пятницу съездил в Томск. Туда и обратно вышло 603 км. Заправлено было 70 (возможно меньше) литров бензина. Скорость движения по трассе 110-130 км/ч. Расход получается составил 11,6 по трассе. ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ НЕТ??

p.s. Когда выезжал в баке было порядка 50 литров ( судя по стрелке . не было одного деления). Доливал только 20 литров.

В общем это уже для истории - я тоже мучался почти год с расходом, и наконец-то эту проблему решил, восстановив параметры до первоначального уровня. Подробнее здесь: http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... de=flat&order=ASC&start=0