Ринат, это уже боян, если по научному.
Следуй по ссылкам Сергея. Можешь туда и свое сообщение еще раз запостить. Буфер обмена рулит!

Тему попозже прибью...

Почитай;
http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... php?topic_id=787&forum=14

http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... php?topic_id=490&forum=14

http://www.rnessa.org/modules/newbb/v ... php?topic_id=934&forum=14

Предлагаю поделиться в этой теме с какими поломками в дороге вы встречались и как выходили из этой ситуациии.
На этой неделе выехал в сторону Татарстана, не доезжаяя 150 км. до их столицы на скорости 130-140 км/час на очередной кочке вдруг услышал громкий удар и последующий скрежет железа об асфальт, левая сторона задницы машины присела.
Првое ощущение которое было-это что вся левая задняя подвеска к черту вылетела, после остановки увиденное немного обрадовало, но не на долго.
Оторвало тягу( или как ее там по научному, на вэдовой машине), которая держит углепластиковую рессору, и она ( рессора) естесственно провисла до самой земли. Стал чесать голову что можно сделать, чтобы продолжить движение, да дождь еще лил, как из ведра.Благо АЗС рядом оказалась, заехал по-тихому задним колесом оторванной стороны на бордюр, чтобы можно было под рессору подлезть домкратом, преподнял ее аккуратно этим самым механизмом и закрепил при помощи буксировочного троса за тягу, по-моему реактивную.
Продолжил движение примерно ч/з 2-2,5 часа, но скорость сохранил, конечно держал ее около 100 км/час( мало ли что ).
Доехал до места назначения без проблем, решил сделать, с зап. частятми возникла пробоема, так и добрался до Москвы " с подвязанной" рессорой.
Кстати говоря как же по нормальному называется эта тяга, которая держит рессору, да код бы в экзисте узнать, подскажите пожалуйста.