Всем доброго время суток. Всех с праздниками. Благодарю всех за помощь. Теперь поподробней о турбине. Короче съездил в сто. Долго мне мозг парили, что всё норм, пока сам не залез в турб. Как и говорили люфт крыльчатки осевой и поперечный. Сам снял, отвёз, показал, забрал деньги. По совету отдал спецу, долго делал, но теперь всё ОК. Побежала машинка. Всем огромное спасибо!

Спасибо за совет. Завтра поеду, буду напрягать сто. Позже отпишусь что получилось.

Одному знакомому трижды на дискавери меняли обе турбины. Как раз вот на такие китайские картриджи. Пяткой в грудь себя продавцы картриджей и встраиватели их в турбины колотили знатно. Все три раза после установки с них начинало давить масло. Причина простая вылезла, когда разобрались - китайское происхождение, несоблюдение зазоров и говноматериалы. Причем на китайском же стенде картриджи турбины вполне себе исправно работали, а вот при внедрении в улитку - ну никак. В результате поставили оригиналы, а картриджники вместо прибыли выплачивают простой подъемника и работы по рассоединению/соединению рамы и кузова в количестве 2 раз. Если что, на ведровере это - наиболее щадящий способ добраться до турбин.

Свиста быть не должно, ты ведь это понимаешь.Чем выше обороты, тем ровнее должна быть давка во впуске, а соответственно и тяга
Езжай обратно к этим умельцам и делай им мозг, пока все не исправят.
Могу предложить что на одной из крыльчаток имеет место осевое смещение, при нагнетании крыльчатка сдвигается по оси в сторону люфта и задевает корпус улитки
Первичную диагностику можешь сам сделать: скинь пайпы и пальчиками проверь люфт (осевой+радиальный), ну и свободное вращение обоих

Тема "Турбина" уже существует и давно !
Читать здесь : http://www.rnessa.org/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=149
А эту удалить ...

Всех приветствую. Прошу совета. У меня РНесска SR20DET. Была проблема с турбиной, масло гнало во впускной. Заехал в сто по турбе, вроде сделали, но не уверен. Ведёт себя машинка странно. Вроде тянет, но в определённый момент появляется свист и тягло падает. Вот голову ломаю, что делать? В сто поменяли картридж, сказали всё должно работать. Вот и думаю, может где подсасывает или собрали криво. Кто с таким встречался, посоветуйте?

Цитата:
Интрига однако)))))
Наверное растянулся тросик дросселя, мотор новый а тросик то старый.....судьбу то не об****шь
а компы какие, видюха какая, ядра два или четыре, оперативка и.тд
Цитата:
Ну так нужно в радиаторе дырочку просверлить чтоб воздухом охлаждало, ну или подуть, или яичницу пожарить.....

а и да забыл сказать!!!!на старом моторе когда с горем по полам заезжаешь в подъем в темное время суток потом открываешь капот а там!!!!чугунная улитка которая крепится к турбине вся красная!!

подскажите пожалуйста что может быть!???машина не едет в подъем тем более даешь газ с места в пол нет разгона из под капота издаются лишние звуки!! на холостых работает идеально!P.S не мог найти проблему решил объе*** судьбу заказал новый мотор с муфтой новые компы 2 шт. новая коса!!!и как вы думаете проблема осталась все таже самая!!!

очень надо! кто знает диаетр прокладки фланца на холодной нашей турбы?