Всем доброго дня! Вот и я опять попал в беду.Уехал к родственникам за 400км,и влип!При поездке в райцентр из деревни,где живут родственники,закипел.Глянул на прибор-стрелка температуры вверх! Остановился-все окутал пар.Минуты через две поднимаю капот-все в тасоле!Верхний патрубок радиатора слетел.Оказывается,он был натянут на огрызок патрубка радиатора.Подождал,пока движек остынет немного,завел,заглушил.Тасола нема.Остановил штук 6-7 машин,набрал воды.Залил.Завел.И из выхлопушки белый густой дым.Все,приехал.На галстук и обратно в деревню.Позвонил домой,приехал сын.Давай снимать голову.Вот тут засада.ГРМ-то цепной.Опыта с таким нет.Короче,отвернули промшестерни,большую с длинной цепью сразу в натяг,чтобы не слетела.Короткую сняли совсем.Сняли голову.Болты,крепящие голову,были затянуты не все.Некоторые отвернулись легким движением руки.Сняли прокладку.Ну и стало видно,что тасол пер в цилиндры там,где было прохо затянуто.Прокладку заказал сразу,в среду поеду собирать.Завтра свожу голову в Куйбышев,проверить на плоскошлифовальном станке (вдруг повело).Машинка осталась в деревне.И вот вопрос:есть ли какие-либо трудности при установке цепей,меток?Как установить натяжитель верхней цепи? В общем,кто эту процедуру выполнял,поделитесь,пожалуйста!

Очень похоже на прокладку под головой,в худшем случае могут быть и раковины в блоке.

поменять прокладку, потом смотреть

LyashM:Термостат и пробку он уже поменял, читай в начале темы.
dsad: Не обязательно сизый выхлоп и убывание всей жидкости из расширителя. А уровень масла не растет? Попробуй выкрутить свечи и посмотреть через свечной колодец на поршни, если какой либо отмыт и виден чистый алюминий, а остальные черные, скорей всего там и проблема.Чудес не бывает, если у тебя нет утечек антифриза"во внешний мир"значит где-то должен вырасти уровень масла, либо в поршневую уходит (прокладка, головка). Ищи!

по описанным признакам - термостату приходит каюк! Про это в других темах много говорилось. Заодно пробку радиатора замени - могут серьезные последствия быть!

Вопрос тогда почему вся жижа из бачка не уходит? Если прокладка, то выхлоп должен быть сизый. А у меня чистый!

Если дело в прокладке головки и или в ней самой (ГБЦ), то не поможет. Надо искать причину утечек!

На холодную под крышкой в радиаторе всегда антифриза в ровень с пластинами, на гарячую (теплую ) в норме! Может какой нить гадости типа аварийного герметика залить!?

Цитата:
Не пробовал на холодную заглянуть в радиатор под крышку, может просто мало антифриза? Другой вопрос, куда он оттуда делся и когда последний раз смотрел?

короче в итоге я роклеил все вибропластом заткнул все дырки и в машине наконецто стало тепло(зимой)