Я поржал по поводу вдавленного, крутящегося датчика в масле. По 1-й фотке не видно что он в масле
Не знаю, но у меня не крутиться (специально вертеть не пытался), скобы не видел (хотя и не приглядывался) когда снимал - просто сверху сдернул фишку, и так же одел до щелчка прищепки.
Может в том и беда что у тя там уже контакты все пооборваны?

Цитата:
Рад что посмешил тебя.
У меня проблеммы (Описание тут), Коробка встает в аварийный режим , а самодиагностика постоянно показывает разные ошибки. Если ты говоришь что второй блок управления мозгами, может в нем причина? В масле весь- вот и моросит.? Фишка тож в масле была.
Так он так и должен вдавливаться? Как не надо снимать скобу, если она снимаеться?

РЖАЛ как конь!!!
1 датчик оборотов ведомого шкива, второй - блок управления мозгами коробаса и внутренними датчиками всем. Скобу снимать не надо никакую.

Привет одноклубники
На выходных менял топливный фильтр и заодно решил залесть посмотреть состояние фишек и датчиков в коробке...
Снизу имеем 2 каких-то датчика, прошу разьяснить что есть что?
1-й снять не смог
2-й(зеленый)снял фишку, скобу - он крутиться, не до конца вытаскиваеться (поднимаеться вверх) , но снять не смог. Одевал фишку, вдавил и ! он провалился в поддон! Вылилось масло даж! Я его вытянул, поставил скобу (как мог, вроде на место).
Вопросы: Так и должно быть? И что это за датчик? И что за датчик номер 1?