Да статья хорошая,вспомнил,ещё давно читал,но это у кого мало $$$ или любит сам что нибуть изобретать.Я считаю,зачем изобретать,когда давно уже изобретено,например для ниссанов VCons,в этом приборе так же ведется своя осциллограмма на каждый блок,которые могут сосуществовать независимо друг от друга,только надо подсоединить компьютер или ноутбук и запустить программу которая прилагается или скачать с сайта (если вышла новая прошивка,так как было недавно с программой для АКПП).Лучше брать VCons 202,так как у него больше память и есть USB,а это значит больше возможности(у меня 202)и хочу поставить ком.в авто.
100 человек и столько же мнений,каждый решает для себя,что ему нужно,купить или изготовить,я просто написал своё мнение.
ВСЕМ УДАЧИ!!!

Нет, я использую прогуу из данной статьи http://www.cefiro.ru/forums/viewtopic.php?t=6093

[quote]
ts162 пишет:
Проверку лябды делаю при помощи компьютера и проги про которую писал как-то давным давно... Прога и адаптер взят с цефировского сайта.








Если ты имел ввиду эту статью;http://www.cefiro.ru/experience/showarticle.php?id=58&thiscat=2 ,вроде задумка не плоха.
Например у меня стоит VCons и я так же могу определить "более мение" работу К.Д.,а если подсоединить к компьютеру,то будут более точные показания,вот почему хочу поставить компьютер в авто,ссылка на главной странице.

Цитата:
Проверку лябды делаю при помощи компьютера и проги про которую писал как-то давным давно... Прога и адаптер взят с цефировского сайта.

ЛЯМДУ-губит наш бензин,а точнее большое количество присадок(перечислять не буду),а так же свечи. Но я сам заправляюсь на ЮКОСе и свечи стоят иридиевые,а бензину "ХОРОШЕМУ" без разници какие уничтожить дорогие или дешевые. Я думаю поменяй заправку,хотя ещё раз повторюсь,я сам уже лет 6 заправляюсь на ЮКОСе,может у вас на этой заправке сильно бодяжут бензин.Если ты заправляешься 95 перейди на 92,туда меньше добавляют присадок.А может какая нибуть другая причина,а причин очень много долго перечислять,например несколько из многих-двигатель ест (расходует) много масла,обрыв проводки (не окончательный,то есть,то нет контакта),короткое замыкание. Мужики купите книгу КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ,стоит копейки,а описано всё подробно.
УСПЕХОВ!!!

У меня пробема на туже тему, мащину купил в январе, пока гнал ее до дома (630 км) с расходом бензина все было ок 10л/100 км, но приехав в город после первой заправки расход увеличелся до 18-20л. весной поменял кислородный датчик, все стало ок, проездил месяц опять таже история, не давно опять поменял датчик, но он перестал работать после первой заправки, после установки. Заправляюсь в одном месте на Юкосе, у меня у друга така я же машина но у него все ок, заправляемся в одном месте. У меня вопрос от чего может лететь кслородный датчик и что можно с этим сделать???

Можно проверить тестером(вольтаж),но эти показания будут не точны и сможешь узнать,умер датчик кислор.или нет.
А вот точные показания,правильно ли Д.К. работает,ты сможешь снять только ОСЦИЛОГРОФОМ,а так как обычно такого прибора большинство не имеют,в итоге приходиться обращаться в сервис или снять показания (не точные)тестером самому,будешь хоть знать работает или нет.
Купи вот такие маленькие книжонции и сам научишься.
УСПЕХОВ!!!

Прикреплённый файл:

---

  (25.57 KB)

Всем привет!
Хочу проверить исправность кислородного датчика, а как сие сделать своими силами не знаю. Может кто присоветует?
Заранее спасибо!