По поводу вылета,ставьте всегда заводской размер вылета ЕТ45,ну или хотя бы минус 05мм ЕТ40 и тогда у вас ничего не будет задевать.Когда люди ставят размеры превышающие подьём клиренса более 22мм,например 215\65-17 а это аж 31.5мм,я думаю это через чур и сам удивляюсь как они туда их поставили и 100% такие катки будут задевать.И как у же писалось можно ставить колёса по отношению заводского размера 205\65-15 не превышающие подьём клиренса больше 22мм и то при условии правильного вылета и что бы авто был желательно приподнят(люфтован).
На счёт широкой резины плюсов много и так же присутствуют минусы,а как же без них,такого не бывает.В чём то выигрываешь,а в чём то наоборот.Например мне достаточно да же пару ОГРОМНЫХ ПЛЮСОВ:
1)внешний вид,а это 50% солидного авто,а на наших маленьких колёсах большое авто не смотрится,это моё мнение.
2)устойчивость на дороге,я на своих катках в такие повороты на хорошей скорости входил,а на родном размере не рискнул бы,короче просто идеально держит дорогу и на колёсах никогда не экономлю,так как это моя безопасность и так же тормоза.

Цитата:
для себя я уже все уяснил, по крайней мере в теории, спасибо. Но для тех кто читает это впервые, как некоторе время назад я, было бы лучше видеть полный набор параметров... тогда бы в голове все укладывалось проще и не приходилось бы перечитывать весь форум, но эт были мысли вслух... никому ничего не навязываю.

Цитата:
я не спорю... врядли кто-то ставит насильно... Из того что я знаю ЗА-лучше устойчивость ПРОТИВ больше расход, нагрузка на подвеску. Думал можт кто-нить выскажется... незачем, так незачем...

Цитата:
Извини, чуши писать не хотел, сказал на вскидку... вот Fitovod спрашивал про "влезет ли 215/65/17" (это 9,7км/100), т.е. человеку реально интересно воткнуть себе такие большие шины... и собственно все... ставят хоть чуток, но больше чем японцы прописали... про это и интересовался.

По поводу вылета уже миллион раз было сказано,надо только прочитать,а не тупо ставить,а не хотим читать,тогда и обижаться не надо.
По поводу какой смысл в 235,можно написать много,но зачем,каждый решает сам нужно ему это или нет.
По поводу врёт больше 15км\ч,только когда такое пишешь хотя бы проверил на шинном калькуляторе и всё будет ясно,а чушь не чего нести.Что бы спидометр врал больше 15,то машину надо задрать колёсами где то на 50мм(это изменение клиренса),а такие катки к нам не влезут,например 245\65-17.

почему-то никто не хочет добавлять параметры выноса литья (ET, offset) что немаловажно... вот так посоветовал человеку что встанет, а у него не встанет)

И кстати откуда такое жуткое стремление к гигантизму?? что в ширь что в высоту... какой смысл в 235 резине? а какой смысл втыкать себе колеса которые на сотню врут больше чем 15км?

Влезет,только передние калеса при поворотах бкдут задевать крыло. Край что можно поставить это 215/60/17!

я все лето отъездил на 225/60/17.Но передняя резина, при полном повороте руля,всегда задевала внутренюю часть крыла,а от края балона до чашки стойки,оставался только один сантиметр! Так что 65 уже непойдет,либо придется переваривать чашку выше.И желательно чтоб ширина балона не была больше 215! УДАЧИ на дорогах!

Да.

Ребята подскажите зимняя резина 225-55 r17 влезет на переднеприводную?

У меня стоит 215/45/17 но это низкопрофильная 215/65/17 влезет?

Прикреплённый файл:

---

  (93.19 KB)

вставлю свое веское "Ы"...